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，還打出一張漂亮的愛國牌——“中國人請吸中國煙”。應該說，提倡國貨并非今日流行，早在上世紀一二十年代，飽嘗羸弱國家之痛的中國人民，就是“國貨
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1、18變2中的涅槃重生，卻往往忽略和回避了湖北卷煙工業(yè)曾經(jīng)的“制造之痛”。殊不知，正是因為曾經(jīng)有過“制造之痛”，才會有昔日的“產(chǎn)品為王”，這是
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移栽之痛，黔西南州局（公司）對滴灌技術(shù)應用進行大量試驗，著力降低推廣成本。通過大棚試驗、大田試驗，他們明確了煙田使用的管材、設(shè)備
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高了煙葉交售純度，保障了煙葉收購質(zhì)量。難忘，交售之痛“在實行‘集中運輸、代表交煙’以前，煙農(nóng)交煙就一個字——難！煙農(nóng)難、煙站難、政府也難。”玉龍縣
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高了煙葉交售純度，保障了煙葉收購質(zhì)量。難忘，交售之痛“在實行‘集中運輸、代表交煙’以前，煙農(nóng)交煙就一個字——難！煙農(nóng)難、煙站難、政府也難。”玉龍縣
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后來政府、煙草部門幫我們修建了蓄水池，但不能從根本上解決缺水問題。
而離尖山鎮(zhèn)40公里之外的紅池壩景區(qū)同樣飽受缺水之痛。紅池壩景區(qū)海拔較高，且附近沒有可利用的水源
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;地產(chǎn)煙的培育手段仍然較為單一、效果事倍功半，大品牌生存環(huán)境沒有明顯好轉(zhuǎn)；社會庫存的減少集中于暢銷煙、順銷煙，還有不少滯銷煙是零售客戶的心頭之痛；
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的萬箭穿心之痛。
無所顧忌的卡貨車。有一次我在鬧市區(qū)行車，路上有兩個直行道，我走在靠左的一條行車道，在臨近路口紅燈將盡時我下意識地踩下了油門，
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，以自揭“傷疤”不忘違章之痛，還可通過精益生產(chǎn)“示范崗”的評選，掀起班組間、崗位間的勞動生產(chǎn)熱潮。
可在支部、車間、班組建起微信群，及時通報
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，消除習慣性陋習。對違章者敢于零容忍，以嚴的手段，讓違章者有切膚之痛來切記安全、確保安全。
行動上注重實效。注重實效，不能靠喊口號，
