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車間著力在學習新技術，推動技術上水平，打造學習型員工隊伍方面下功夫，特別在電氣維修組建立了學習新技術、模擬技術交流技術的PLC電氣應用編程實驗臺。以往

;8500支/分，快速、安全，操作簡便，配有12英寸觸摸屏液晶顯示的集成工業用計算機和大量的機器功能監測。所有控制和質量監測系統都是采用西門子S7-400　PLC

?！?em class="term">PLC是控制設備的核心系統，就像分揀線的‘心臟’。”工程技術部負責人張興旺形容道，“使用進口電控系統，如同自己的心臟搭著別人的起搏器?！泵鎸﹃P鍵技術“卡脖子

臺西門子S7-1500博途實訓平臺、4臺S7-300PLC控制器、1臺S7-400PLC控制器，與一線生產現場控制器匹配，可滿足企業電氣人才培養、電控技術創新試驗、江西中煙

。　　系列活動包括學習、培訓、技術改進等階段。學習階段由黨員骨干帶領青年員工，自主學習設備運行控制程序，自行設計設備運行流程圖，編制控制設備PLC控制程序功能塊并進

要求開始對4號YP11裝封箱機進行電氣改造。改造后的控制開關接入PLC，通過改進PLC程序，完成當擴口推進到位后才能打開擴口的控制，避免了擴口因故提前打開

，就會使卷煙產品質量波動，甚至使消費者對產品質量產生懷疑。所以，應嚴格控制加料的瞬時精度。[2]我廠加料系統主要由核子秤、PLC控制模塊、齒輪泵、加料流量計以及氣動

;同時，多米諾還對資源進行部署，確保我們成為更強大、更高效的企業?！?　　“這個提名是對我們在世界各地2150名員工的專業技巧、恪盡職守和服務支持的褒獎?！?　　PLC

;需要維修人員協助排查故障原因，進而導致設備排故或維修耗時過長。為有效解決該問題，卷包車間成立專題攻關小組，通過增加小型PLC控制器對ZJ17卷接機組原機聯鎖

；通過引入虛擬化技術，實現了西門子工控軟件虛擬化運行，解決了PLC、工控機編程軟件不兼容的問題，將虛擬化技術運用于工控機HMI維護，

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