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，市場規(guī)模擴(kuò)張降速，在最初的政策熱度過了之后，低焦油卷煙在2015年、2016年連續(xù)出現(xiàn)下降，退回到2012年規(guī)模，此后進(jìn)入到相對
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不在少數(shù);三是新品開發(fā)存活率、成功率“雙低”,帶來資源浪費。盡管這兩年，從源頭上擰緊了新品準(zhǔn)入的龍頭，從進(jìn)、退兩個環(huán)節(jié)嚴(yán)格打表,新品開發(fā)明顯降速且保持了退出品規(guī)>新品
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和品牌生態(tài)的系統(tǒng)性重構(gòu)，是傳統(tǒng)價值體系與新興消費理念的激烈碰撞。首先，需求側(cè)降速下的結(jié)構(gòu)性變革。高端卷煙市場的"退燒"并非孤立現(xiàn)象，而是伴隨著
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，日本20-29歲男性的吸煙率（卷煙用戶數(shù)/總?cè)藬?shù)*100%）高達(dá)79%。此后吸煙率雖然持續(xù)下降，但降速緩慢。2015年-2023年間
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吸煙被列車工作人員發(fā)現(xiàn)，所幸由于發(fā)現(xiàn)的及時，沒有造成列車降速晚點。乘警接報后立即前往處理。經(jīng)詢問彭某表示自己是第一次坐高鐵，沒有注意禁煙標(biāo)志，
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覆蓋全市16個區(qū)(除經(jīng)開區(qū))、50個街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、100個居(村)委會的13033個家庭戶，共完成有效問卷10727份。調(diào)查結(jié)果顯示，成人吸煙率降速減緩，已到
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持平。對于電子煙，調(diào)查結(jié)果顯示，有77.4%的受訪者表示支持將電子煙納入現(xiàn)有禁煙法規(guī)。調(diào)查結(jié)果顯示，成人吸煙率降速減緩，已到達(dá)了平臺期
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，共完成有效問卷10727份。調(diào)查結(jié)果顯示，成人吸煙率降速減緩，已到達(dá)了平臺期，距離健康北京行動提出的“到2030年，成人吸煙率低于17
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頻率以及消費場景的限制，進(jìn)而遭遇增長“降速”。這給我們帶來怎樣的思考？筆者認(rèn)為，方便速食品要以滿足消費者需求為核心，要著重向產(chǎn)品升級發(fā)力。一方面
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警方拘留5日1月10日，一男子乘坐高鐵時突發(fā)煙癮，在列車廁所內(nèi)吸電子煙，致列車煙霧報警并降速運行兩分鐘，被鐵路警方依法行政拘留五日。4.菲律賓
