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修路、市州行車”路徑省局統(tǒng)建、市州通用堅(jiān)持“業(yè)務(wù)主導(dǎo)、外部借力”方式由業(yè)務(wù)部門全面主導(dǎo)轉(zhuǎn)型突出應(yīng)用，確保不“搞形式”基于物流通用場(chǎng)景和共性功能開發(fā)“黔煙慧”譜系場(chǎng)景全面賦能管理、作業(yè)和服
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，紅河卷煙廠的備件管理變革，不僅破解了傳統(tǒng)制造業(yè)的共性難題，還蹚出了一條獨(dú)具特色的工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。邁向智能未來按訂單型號(hào)供貨入庫(kù)，備件領(lǐng)用安裝時(shí)
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是否適應(yīng)市場(chǎng)變化。我們觀察到一些共性現(xiàn)象：結(jié)構(gòu)失衡： 中高價(jià)位產(chǎn)品集中投放，但對(duì)應(yīng)消費(fèi)場(chǎng)景分散且未被激活；節(jié)奏錯(cuò)配： 投放與需求
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防控與大農(nóng)業(yè)有機(jī)結(jié)合，推進(jìn)‘糧煙融合’綠色防控技術(shù)體系集成，構(gòu)建稻煙融合綠色防控綜合治理新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)煙葉與水稻在綠色防控共享共性技術(shù)。”上杭縣局(分公司
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%，化學(xué)需氧量、氨氮排放為零。用好一個(gè)“指揮棒”。該廠以能源定額為基準(zhǔn)，以同比數(shù)據(jù)為參照，聚焦全年單箱綜合能耗指標(biāo)這個(gè)考核“指揮棒”，堅(jiān)持目標(biāo)考核“共性
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，其共性特征是“創(chuàng)新的可視化”；而形成對(duì)比的是，2024年中華（金短支[新]）等一批小改小革后的產(chǎn)品，并沒有獲得市場(chǎng)的廣泛
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行為的可能性。搭建共性橋梁，嘗試品牌聯(lián)動(dòng)受《廣告法》限制，煙草宣傳空間有限，但通過“跨界營(yíng)銷”或許能找到突破口。可以嘗試與非煙品牌合作，利用
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的重要依據(jù)之一。安順市局進(jìn)一步挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，拓展數(shù)據(jù)應(yīng)用，通過對(duì)涉煙相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成統(tǒng)計(jì)和逆向分析，掌握案件共性特征，生成涉煙案件易發(fā)多發(fā)區(qū)域、涉案
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，可以減少煙絲損耗，梗簽卻剔不干凈。這一問題成為長(zhǎng)期困擾行業(yè)卷煙生產(chǎn)的共性難題。“在傳統(tǒng)風(fēng)選技術(shù)上做深入研究，還是另辟蹊徑？”項(xiàng)目組組長(zhǎng)李楠回憶說
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臨的共性問題。新發(fā)展理念在卷煙廠層面如何完整、準(zhǔn)確、全面貫徹，是精準(zhǔn)制造探索道路上的關(guān)鍵課題。阜陽(yáng)卷煙廠謀劃實(shí)施5C節(jié)能降碳管理工作，多措并舉、多點(diǎn)發(fā)力，助力企業(yè)
