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，車上還有400多條煙。我們三人向路邊農戶借來三個背籮，每人背著一百多條煙，鎖好車門，走向這送貨最后一公里……

的“最先一公里”。　　從2014年開始，蘇州市局（公司）每年上半年、下半年分別舉行一次大規模的消費調查，把客戶經理深入市場一線調查的數據進行綜合

生產，推動“按訂單組織貨源”向“按需求組織生產”升級。　　從工業研發產品的“最初一公里”到消費者購買卷煙的“最后一公里”，供應鏈各方互聯互通、信息共享是實現從“訂單需求

，不斷改進產品，打通從產品研發“最初一公里”到市場服務“最后一公里”的路徑。“我們這個聯合調研團隊是‘隨需而建’的，團隊人員并不固定，一般包括所要

場，走訪零售戶并征求意見，力求解決服務群眾“最后一公里”的問題。雖然時間不是很長，接觸的零售戶也不是很多，但感觸很深。　　（聲音一

，但是從零售客戶到消費者的環節卻還是空缺，營銷的觸角還沒有延伸到3億多廣大卷煙消費者，卷煙營銷的“最后一公里”還沒有實現真正的精準營銷，移動互聯網

市場，是卷煙工業企業完成使命的“最后一公里”。就走好這“最后一公里”，楚雄卷煙廠緊盯效益，深挖潛力，闖出了一條降本增效快速響應市場的新路子

煙草專賣法律法規的框架之內，大膽創新、勇于挑戰，探索實施行政許可負面清單制度，徹底解決“辦證難、入網慢、送貨拖”的問題，打通服務群眾“最后一公里

后，她主動申請辦理了煙草專賣零售許可證，收入比以前提高了不少。打通海島送貨“最后一公里”，是珠海市局（公司）提升客戶服務質量、切實

一公里’。”丹江口市煙草專賣局副局長范敬修說。

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