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絕大多數(shù)境外免稅店或機(jī)場便宜。”滬上某航空公司執(zhí)飛國際航線的空姐吳小姐說，雅詩蘭黛、倩碧等品牌的護(hù)膚品，在浦東機(jī)場免稅店的售價甚至比新加坡、中國香港等國家和地區(qū)更低
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的交通部法規(guī)。
這個提議實(shí)施的禁令將適用于美國所有的國內(nèi)航班，以及美國和外國航空公司計(jì)劃飛抵及飛離美國的航班。美國交通部還考慮是否要將這項(xiàng)禁令延伸到包機(jī)上。
正如其被廣泛稱呼的那樣
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航空公司要求旅客將電子煙放在隨身行李帶到機(jī)艙內(nèi)，而不要放在托運(yùn)行李中，以免航班在飛行過程中起火。電子煙采用電池供電的煙彈，產(chǎn)生尼古丁煙霧。FAA對航空公司發(fā)出
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和航空公司也明令禁止攜帶火種登機(jī)，但由于IQOS不使用明火，煙彈也不會被真正點(diǎn)燃，并未列入公共場所禁煙規(guī)定中，在機(jī)場安檢時也能順利通過帶上
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路必然是未來之路。
小煙卷兒：說到服務(wù)，我早上看到一則新聞還是很有意思的。“想舒服點(diǎn)，沒想到航空公司收‘伸腿費(fèi)了’”近日前往多倫多的郭小姐抱怨稱
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取代傳統(tǒng)卷煙。”
支持者提出使用電子煙的優(yōu)點(diǎn)之一是，它們繞過了禁煙令，因?yàn)樗鼈冡尫耪羝?#xff0c;沒有煙霧。然而，許多航空公司已經(jīng)加入了禁止使用電子煙
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2008年3月，戴夫?卡羅爾和樂隊(duì)成員乘坐聯(lián)合航空公司航班從加拿大哈利法克斯前往美國內(nèi)布拉斯加州。在美國芝加哥奧黑爾國際機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)時，他親眼目睹了演出器材被行李員像“扔
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1994年間擔(dān)任印度航空公司的董事長。
根據(jù)世界衛(wèi)生組織2014年8月份的報(bào)告，印度消費(fèi)的比迪煙（一種較便宜的手卷煙）是卷煙的近10倍。然而，根據(jù)
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“不合作”的訊號：歐洲盧森堡國際貨運(yùn)航空公司（Cargolux）發(fā)布聲明宣布其與子公司Cargolux意大利分公司決定停止運(yùn)輸一次性電子煙。Cargolux表示
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年，國際民航組織的153個成員達(dá)成決議：各國航空公司必須在1996年7月1日前禁止旅客在國際航班上吸煙。我國從1993年7月開始就實(shí)行了這項(xiàng)法規(guī)。2008年4月8日
