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體系，真正地讓設備”活”起來。建立設備檔案技改后的新車間現在有14條生產線定置，常規運行13條線，每條生產線分為包裝機組和卷接機組。卷接機組分為兩種機型，
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“貴廠1條卷包中速生產線（ZJ17型卷接機、YF17型卷煙儲存輸送裝置和ZB45型硬盒包裝機各1組）調撥至我廠使用，減少了我廠易地技改項目固定資產投入
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，再包裝成條的設備吸引了。輪崗結束后，我被分配到了ZB25軟盒包裝機臺，崗位為副司機，后來又擔任ZB45硬盒包裝機主司機。我一邊在工作實踐中積累
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了幾個月后,龐黨青團隊用一臺閑置的包裝機改造出了異型煙半自動堆疊包裝設備。新設備創新采用下推式自動堆疊及循環承載傳輸裝置,實現了異型煙的半自動堆疊、自動傳送和自動裹膜包裝,包裝效率由719條/時提升
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。大伙都說：“郭強能吃苦、肯鉆研，修得了制絲設備，包裝機遲早能修！”面對大家的鼓勵和稱贊，郭強沒有自滿，他深深地知道
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，技能面的拓寬讓他轉崗時不再手忙腳亂。 2019年成為小包條透工后，王家慧迎來了更多挑戰。面對X1軟包包裝機，他保持耐心處理頻發故障；面對X2硬
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，2020年被寶雞市評為“三八紅旗手”。2015年王蔚所著論文《GD包裝機型加裝條包缺包檢測器的改進》、《六西格瑪管理在QC小組活動中的創新整合應用》分別刊登在《山東工業技術》、《科技資訊
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，為解決異型煙包裝機封切持續加熱帶來的耗電量大、故障率高的問題，小組成員應用崗位創新成果，對異型煙包裝機封切參數進行設置和修正，更換交流移相調壓模塊、單相
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相關專家，決定開發上位系統。 “通過上位系統，可以根據卷煙類別對訂單進行拆分，卷煙打碼后，細支煙和異型煙經倍速鏈緩存后與進入包裝機中的常規煙
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系列產品陸續上線，針對“恒大”品牌產品人工包裝效率低且質量不穩定這一問題，日班維修組充分發揮創新能力，自主研發了3臺專用設備，實現了GD包裝機透明紙
