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吸煙，但他抱著僥幸心理躲在廁所吸煙，沒想到引發(fā)列車煙霧器報(bào)警。
昆明鐵路局副局長(zhǎng)陳敏介紹，云南高鐵自開行以來(lái)，每天至少發(fā)生3起以上高鐵降速
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吸煙，但他抱著僥幸心理躲在廁所吸煙，沒想到引發(fā)列車煙霧器報(bào)警。
昆明鐵路局副局長(zhǎng)陳敏介紹，云南高鐵自開行以來(lái)，每天至少發(fā)生3起以上高鐵降速
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，在一片“總理懂我”的沸沸揚(yáng)揚(yáng)中，網(wǎng)速網(wǎng)費(fèi)成為輿論聚焦的熱點(diǎn)。一個(gè)月后的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，李克強(qiáng)總理再度“觸網(wǎng)”，明確提出要“提速降費(fèi)”。應(yīng)聲
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煙草在線據(jù)《中國(guó)煙草科學(xué)》報(bào)道 煙堿（nicotine），即尼古丁，是煙草生物堿（包括煙堿、降煙堿、新煙草堿和假木賊堿
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;從能超越自我，提高品牌的質(zhì)量，這是打造有競(jìng)爭(zhēng)力煙草的必然選擇。
小煙卷兒：看來(lái)我的目光確實(shí)短淺。國(guó)家局網(wǎng)站上說，為進(jìn)一步推進(jìn)卷煙降焦減害工作
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；重點(diǎn)骨干品牌都要有3個(gè)以上規(guī)格焦油量在6毫克/支以下，同時(shí)儲(chǔ)備一批焦油量在3毫克/支以下產(chǎn)品。
如此看來(lái)，在最近幾年降焦減害的大勢(shì)所趨之下，
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煙草在線專稿 國(guó)家近年連番降焦，已經(jīng)促使行業(yè)借低焦的浪潮，加快向高端化邁進(jìn)。2012年6月，國(guó)家局出臺(tái)通知，自2013年1月1日起生產(chǎn)
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產(chǎn)品之一。在減害降焦處理上，“七匹狼（藍(lán)）”運(yùn)用了國(guó)際先進(jìn)的“雙重提香降焦”工藝，使得焦油含量和危害成份能夠得到有效降低，并保持
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新產(chǎn)品，或是通過對(duì)原有的高檔卷煙產(chǎn)品進(jìn)行新一輪的“降焦改造”，把原來(lái)大于8mg/支的焦油量降至8mg/支。如前者通過推出全新的高檔低焦油卷煙新產(chǎn)品的有零售價(jià)為320元/條
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，同比增長(zhǎng)157.01%。這些數(shù)據(jù)直觀有力地反映出當(dāng)前重點(diǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)涉及品牌發(fā)展的各個(gè)維度，不僅要比規(guī)模，還要拼價(jià)值，降危害。而高端產(chǎn)品、減害降焦這些
