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，機(jī)臺操作工完成當(dāng)日設(shè)備啟動工作后，就會立即對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行驗證，對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。車間從設(shè)備運(yùn)行能力、工藝保障能力、質(zhì)量實(shí)現(xiàn)能力三個方面，
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組卷包機(jī)器全部開啟給予的壓力。10分鐘當(dāng)天上午9點(diǎn)10分，漯河卷煙廠動力車間內(nèi)機(jī)器聲轟鳴，設(shè)備加速運(yùn)轉(zhuǎn)，能管中心操作工在崗位上有條不紊地忙碌著。“滴……滴
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“小楊，26號車的烙鐵溫度有點(diǎn)高，告訴電工把溫度調(diào)低一點(diǎn)，也囑咐操作工關(guān)注條盒透明紙包裝的情況。”“老張，昨天夜班反映19號車出現(xiàn)盒裝疊角損傷
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;“節(jié)奏前移”，選拔人才參與設(shè)備調(diào)試、設(shè)備維修、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備維保等工作，助力職工技能快速提升。“剛開始跨機(jī)型來到PROTOS70卷煙機(jī)維修隊伍時，操作工都不敢讓我修車
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，等維修好后，耐心地對操作工解釋道：“缺陷數(shù)量雖然很少，也沒有超標(biāo)，但量變會引起質(zhì)變，假如發(fā)展為批量缺陷問題
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卷煙廠卷包車間首席電氣維修技師王中亞而言，一分鐘卻可以做很多事……“等我一分鐘就到”2月17日一個尋常的中班，王中亞剛接通電話，就聽到裝封箱機(jī)操作工焦急的聲音
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”，楊子斌深知這個道理。為此，楊子斌先向維修工借閱ZJ116的操作書回家學(xué)習(xí)理論。隨后每天早到一小時，晚走一小時，跟著上下兩個班的操作工觀察學(xué)習(xí)
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業(yè)務(wù)熟練的操作工了。但他更希望成為一名維護(hù)設(shè)備的“技術(shù)人”。因此在工作之余，代志超努力學(xué)習(xí)維修知識。觀察、測量、繪圖、拆裝、解剖廢件……每天“泡”在機(jī)器上的代志超終于如愿成為一名修理工
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前，關(guān)切地向操作工詢問道。“挺好的，卡煙故障明顯減少，找班組協(xié)調(diào)更換輔料的次數(shù)也少了，廢品率大幅下降，連協(xié)助處理廢品的同事都說輕松不少
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；她們走訪調(diào)查車間操作工、維修工反應(yīng)的各類質(zhì)量共性問題，開展一系列有聲有色的教育培訓(xùn)活動，將質(zhì)量知識、質(zhì)量理念進(jìn)行深入宣貫；她們收集合理化建議，
