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，條煙會(huì)在出煙通道處迅速累積，單靠人工難以處理。能不能增加一個(gè)電氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)條煙輸送線與包裝機(jī)組啟停機(jī)同步？”經(jīng)驗(yàn)豐富的超高速包裝機(jī)操作工胡一林提出
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、ZB型低速機(jī)到如今的GDX1、GDX2高速包裝機(jī)，李云怡這一代操作工是企業(yè)發(fā)展變遷的見證人，更是企業(yè)發(fā)展的實(shí)踐者和執(zhí)行者。
李云怡專業(yè)操作技能嫻熟，質(zhì)量
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，重點(diǎn)推介了YF72型超高速卷接機(jī)組盤紙供應(yīng)系統(tǒng)、YF712/YF713型超高速包裝機(jī)組物料站等輔聯(lián)物流設(shè)備及進(jìn)行綜合技術(shù)改進(jìn)后的ZJ19B型卷接機(jī)組。
銅仁卷煙廠、新疆卷煙廠的代表先后在會(huì)上
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煙草在線專稿 在重慶煙草工業(yè)公司黔江分廠卷包車間，只要提起GDX2高速包裝機(jī)組主操作工龔蘭英，人們就會(huì)豎起大拇指。
在這個(gè)一向被男性職工“統(tǒng)治”的崗位上
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超高速包裝機(jī)組重大專項(xiàng)和新一輪技改項(xiàng)目，扎實(shí)有效推進(jìn)新產(chǎn)品研制、市場營銷、人力資源、各項(xiàng)管理改進(jìn)以及企業(yè)文化建設(shè)等各方面工作，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)打下良好的基礎(chǔ)。盡管受市場環(huán)境
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不斷精進(jìn)，過去的標(biāo)準(zhǔn)不再滿足如今的生產(chǎn)需要，科學(xué)合理的革新成了必然。新的標(biāo)準(zhǔn)由誰制定？卷包車間將目光投向了生產(chǎn)一線的基層員工。ZB48超高速包裝機(jī)輸送帶的定期
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產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行效率具有很好的促進(jìn)作用。2013年，青島卷煙廠首次引進(jìn)國產(chǎn)新型設(shè)備ZB48超高速包裝機(jī)組，王彬承擔(dān)起了新設(shè)備的安裝調(diào)試任務(wù)。他先組織維修人員到主機(jī)廠家熟悉
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，他先后擔(dān)任ZB48高速包裝機(jī)綜合操作工、FX2進(jìn)口高速包裝機(jī)操作工，車間4班改3班制后，憑著過硬的操作技能，他升級為一專多能的“超級操作工”。就在他為自己
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，國產(chǎn)新一代12000支/分鐘高速卷接機(jī)組和600包/分鐘高速包裝機(jī)組完成鑒定驗(yàn)收，標(biāo)志著國產(chǎn)煙機(jī)實(shí)現(xiàn)了從引進(jìn)消化吸收到集成創(chuàng)新與自主創(chuàng)新相結(jié)合的跨越；
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組，通過中國煙草機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司驗(yàn)收；
2018年7月，上海煙草機(jī)械有限責(zé)任公司推出的ZB48A型超高速包裝機(jī)組，通過中煙機(jī)械集團(tuán)公司驗(yàn)收
