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突如其來的疫情徹底打亂。當(dāng)居家辦公和無煙家庭互相碰撞，屬于煙民的小小世界竟僅剩——小區(qū)樓道。但按照出了家門就是公共區(qū)域的說法，“帶頂帶蓋”的樓道也并非是可吸煙
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、上海、大連、廣西煙草商業(yè)企業(yè)等卷煙營銷網(wǎng)建先進(jìn)單位學(xué)習(xí)考察。歸來后，他們召開了一次長達(dá)6個(gè)多小時(shí)的座談會。
考察后的思考和感悟，經(jīng)過碰撞與精心謀劃，最終
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分揀、包裝，緩解異型煙分揀線產(chǎn)能不足的壓力。 課題攻關(guān)小組定期召開討論會，通過“頭腦風(fēng)暴”論證目標(biāo)可行性、明確要因、制定對策……經(jīng)過思想碰撞，課題攻關(guān)小組
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要因、制定對策……經(jīng)過思想碰撞，課題攻關(guān)小組研究出分揀設(shè)備訂單合并、包裝機(jī)堆疊、細(xì)標(biāo)單入口自動(dòng)混合包裝等關(guān)鍵裝置，確保技改后的新設(shè)備不擴(kuò)大分揀線占地面積、作業(yè)流程合理化
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更濃厚的吸煙社交氛圍，當(dāng)這樣的“吸煙慣性”與新型煙草制品的出現(xiàn)產(chǎn)生碰撞，“70后”的煙草消費(fèi)者呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)。一方面，他們認(rèn)為加熱卷煙危害更低。46.6
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，即使產(chǎn)業(yè)鏈上只有一環(huán)之隔。 于是，在2010年代中期，我們看到了中國這部分供應(yīng)鏈產(chǎn)能和上述需求的正式碰撞——C2M（Customer
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;跨行業(yè)的碰撞與融合，將會是一個(gè)比筆者想象中更嚴(yán)峻和漫長的道路。因?yàn)樵诠I(yè)領(lǐng)域，沒有誰說服誰，也沒有誰的技術(shù)理念更新、更獨(dú)特、更小眾、門檻更高一說。工業(yè)人只看誰
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攝像頭實(shí)時(shí)采集道路圖像信息，利用圖像識別算法，能夠及時(shí)識別前方的障礙物、交通標(biāo)志、車道線等，提前做出預(yù)警，避免碰撞事故的發(fā)生。智能副駕依托
