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引領(lǐng)作用，探索構(gòu)建“365”黨建工作模式，促進(jìn)了黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合。
具體來說，“365”模式的內(nèi)涵包括：
在“把方向”方面
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，打造良好的規(guī)范經(jīng)營外部環(huán)境。
三是強(qiáng)化責(zé)任分解，抓好落實(shí)。建立“一崗雙責(zé)”工作模式，進(jìn)一步明確責(zé)任，細(xì)化措施，組織全體營銷
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，針對崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)分工相對固化、員工潛能未被完全激發(fā)、工作協(xié)調(diào)配合仍需加強(qiáng)等企業(yè)管理現(xiàn)實(shí)問題，市局局長李斌紅提出運(yùn)用企業(yè)項(xiàng)目化管理理念，在組織架構(gòu)、工作模式
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，市場部下沉突擊隊(duì)員仍在堅(jiān)守崗位，另外三名營銷人員主動(dòng)擔(dān)起日常工作，開啟“5+2、白+黑”工作模式，在客戶服務(wù)上加力
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疫情前工作模式，市郵管局工作人員全天候配合行動(dòng)開展。4月30日，兩局又聯(lián)合擬定工作方案，召開專題會(huì)議，啟動(dòng)大規(guī)模物流寄遞專項(xiàng)整治行動(dòng)，
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的基礎(chǔ)上，3月30日，安慶市局（公司）基層一線三員工作模式優(yōu)化和重構(gòu)全面推開。
當(dāng)下，懷寧縣局（營銷部
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;有效減少了裝車等待時(shí)間。同時(shí)，采取“人休車不停”的工作模式，將裝車能力由原來的平均每天8車提升到平均每天12車，最高一天達(dá)18車。
除了確保成品正常發(fā)運(yùn)
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;有效減少了裝車等待時(shí)間。同時(shí)，采取“人休車不停”的工作模式，將裝車能力由原來的平均每天8車提升到平均每天12車，最高一天達(dá)18車。
除了確保成品正常發(fā)運(yùn)
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打好主動(dòng)仗，贏得主動(dòng)權(quán)
為了將疫情對專賣管理工作造成的影響降至最低，襄陽市局積極調(diào)整疫情期間專賣管理工作模式，認(rèn)真謀劃復(fù)工后的專賣管理工作。襄陽
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“精益+三合”企業(yè)管理工作模式，實(shí)現(xiàn)了精益與業(yè)務(wù)的深度融合，也給予了全省系統(tǒng)精益管理可移植、可推廣的經(jīng)驗(yàn)借鑒。
——這是一場關(guān)乎高質(zhì)量發(fā)展的蓄能提勢
