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，每天票據(jù)打印時(shí)間從1小時(shí)縮短至5分鐘，在降低物流成本的同時(shí)，簡(jiǎn)化了工作流程，讓配送更高效便捷安全，有力地促進(jìn)了客戶滿意度的提升。數(shù)智管理
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模式，結(jié)合物流配送實(shí)際情況不斷創(chuàng)新改革，有效降低物流成本，提高配送隊(duì)伍的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，為物流賦能、為服務(wù)添彩。
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;活力不足，成本偏高。而國(guó)內(nèi)社會(huì)物流有的委托第三方，有的采取業(yè)務(wù)外包，實(shí)行單人計(jì)件送貨模式。有研究表明，這種模式可以大幅降低物流成本。（
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物流成本，實(shí)現(xiàn)初煙物流信息的全程可跟蹤，質(zhì)量可追溯。通過(guò)智能化庫(kù)存盤點(diǎn)系統(tǒng)自動(dòng)盤點(diǎn)庫(kù)內(nèi)煙葉數(shù)量，使倉(cāng)庫(kù)管理更加智能高效便捷；采用電子標(biāo)簽閱讀器
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;減少裝卸流通環(huán)節(jié)，降低物流成本，實(shí)現(xiàn)初煙物流信息的全程可跟蹤，質(zhì)量可追溯。通過(guò)智能化庫(kù)存盤點(diǎn)系統(tǒng)自動(dòng)盤點(diǎn)庫(kù)內(nèi)煙葉數(shù)量，使倉(cāng)庫(kù)管理更加智能高效便捷
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貨源調(diào)控管理，加強(qiáng)現(xiàn)代終端運(yùn)行管理，推動(dòng)卷煙營(yíng)銷工作轉(zhuǎn)型升級(jí)。打造精益物流，進(jìn)一步優(yōu)化送貨線路，精簡(jiǎn)送貨車輛和人員，降低物流成本
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控制和降低物流成本管理。一是推進(jìn)物流成本定額管理制度。二是要加強(qiáng)物流費(fèi)用的核算和管理，組織實(shí)施卷煙物流費(fèi)用的核算，定期編制卷煙物流費(fèi)用報(bào)告，卷煙物流費(fèi)用根據(jù)
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等8項(xiàng)措施。
2012年，這些措施能否達(dá)到應(yīng)有的效果，從根本上規(guī)范以及降低物流成本，我們拭目以待。
展望3
用車新規(guī)能否出臺(tái)？
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送貨員40%左右。通過(guò)調(diào)研和數(shù)據(jù)同比分析，方案實(shí)施后將大幅降低物流成本：預(yù)計(jì)減少行駛里程148128公里/年，將節(jié)約油費(fèi)15.5萬(wàn)元以上；每條
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;降低物流成本，提高物流信息化水平。
物流一體化將是現(xiàn)代物流的大勢(shì)所趨，也是實(shí)現(xiàn)“大配送”的前提保障。要使得物流作業(yè)一體化，必然要運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
