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2018年，各類室內(nèi)公共場所二手煙暴露率明顯降低，其中公共交通下降幅度最大（34.1%至12.9%），其次是政府大樓（
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;同時從硬件、軟件兩個方面努力方便、鼓勵大家選擇公共交通出行。
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，卻有許多值得大城市學(xué)習(xí)的地方。從公共交通最能看出一座城市的素質(zhì)。澳門是沒有紅綠燈的，筆者曾親眼目睹一位老人橫穿馬路時，飛馳的汽車紛紛停下，等老人
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行業(yè)控?zé)熣呗鋵嵉南鄬^好，而餐飲、文化娛樂場所、公共交通等候區(qū)等區(qū)域成為違規(guī)吸煙較為普遍的區(qū)域。
北京市衛(wèi)生監(jiān)督所黨委書記王本進(jìn)表示，從大數(shù)據(jù)來看，
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;建筑內(nèi)部原則上禁煙。車站、機(jī)場航站樓及公交車站也原則上禁煙。公共交通中，巴士與出租車全面禁煙，但鐵路與船舶可以設(shè)置吸煙室。吸煙室所需條件與處罰內(nèi)容將在今后討論，
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39.2%。而在目前已經(jīng)全面無煙的醫(yī)院、公共交通等場所二手煙的暴露率均比較低，這也證明了本次修法實現(xiàn)室內(nèi)公共場所全面無煙的必要性。
是否能保證有效執(zhí)法？人人都是執(zhí)法者
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在決策和行動時無縫且安全地流到人們手中。
所以，數(shù)據(jù)應(yīng)該隨時為決策提供依據(jù)。看看在政府公開道路和公共交通的使用信息這樣看起來甚至有點晦澀的數(shù)據(jù)時會發(fā)生什么：這些數(shù)據(jù)來源
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，此前港府先后出臺規(guī)定，大幅增加本地香煙的稅率，并將所有公共密閉空間和公共交通交匯站點劃為禁煙區(qū)。港府遠(yuǎn)期還有計劃將煙草稅提高至煙價的75%。
香煙原本是免稅店最受
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的態(tài)度上基本傾向于反對，反對在中小學(xué)、大學(xué)、醫(yī)院、宗教場所、公共交通內(nèi)、工作場所室內(nèi)吸煙的均在85%以上，其中反對在中小學(xué)室內(nèi)吸煙的高達(dá)99.26%。而公眾對在酒吧和餐廳內(nèi)
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，禁止任何人員吸煙，禁止銷售煙草制品，禁止火種、香煙進(jìn)入。
二級場所如官方飯店、指定飯店、公共交通的等候廳、售票廳、商場、金融業(yè)、郵電業(yè)的營業(yè)廳，
