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，與物流緊密結(jié)合，開發(fā)利用物流配送的“分級(jí)配送”模式，對(duì)商業(yè)企業(yè)而言，可以降低物流成本，對(duì)零售客戶而言，可以使這部分自主終端
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;降低物流成本，整合各類物流信息資源，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息的無縫接軌，實(shí)現(xiàn)物流信息的網(wǎng)絡(luò)化、實(shí)時(shí)化傳輸，真正達(dá)到物暢其流的效果，從而更好
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;為合理降低物流成本提供科學(xué)依據(jù)。
為進(jìn)一步降本增效，新余市局積極推進(jìn)物流綜合監(jiān)管調(diào)度平臺(tái)建設(shè)。通過該平臺(tái)能夠隨時(shí)查閱各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標(biāo)，實(shí)時(shí)監(jiān)控各物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)
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，在以宏觀政策為指引營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境、降低物流成本的同時(shí)，需要保障物流的速度與安全、加強(qiáng)自營(yíng)物流與第三方物流甚至第四方物流能力的整合、完善物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流園的建設(shè)、開發(fā)和培育
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增收節(jié)支工作的有效落實(shí)。推進(jìn)精益管理與開展貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)工作緊密結(jié)合起來，提升指標(biāo)水平，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部挖潛的廣度和深度。深入推進(jìn)精益物流建設(shè)，降低物流成本，
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物流服務(wù)水平的最低可能點(diǎn)。
二是科學(xué)制定路線，降低物流成本。物流的第二個(gè)核心要素就是配送。科學(xué)的配送路線實(shí)際上是在保證卷煙準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶的前提下，盡可能的減少
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的競(jìng)爭(zhēng)已由產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，物流作為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”，需要通過各種途徑來降低物流成本，提高客戶服務(wù)水平，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
為了適應(yīng)新
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，建立成本費(fèi)用目標(biāo)制，努力降低物流成本，使得物流運(yùn)行各項(xiàng)成本費(fèi)用處于受控范圍。
九是加強(qiáng)物流員工培訓(xùn)，注重物流隊(duì)伍建設(shè)。區(qū)局（公司
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;經(jīng)濟(jì)效益和綠色減碳效果明顯。（周建立）遼寧盤錦市局（公司）優(yōu)化資源配置降低物流成本近日，遼寧省盤錦市煙草專賣局（公司
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；而推行‘商物分流’之后，商流部門和物流部門在信息共享的基礎(chǔ)上各司其職，各負(fù)其責(zé)，既可以降低物流的成本，又可以增強(qiáng)綜合服務(wù)能力
