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。不獨上海，許多城市都在認真探索室外吸煙區的設置問題，之前以煙草公司為主建設的吸煙點多受非議，如今也獲得大多數人的理解與肯定。二是戒煙服務已深入基層，

21歲以上才能合法購買煙草。最后，對于煙民者吸煙的時間和地點也做出強硬的法律限制，幾乎所有的公共室內環境都禁煙，要吸煙必須走到門外的特定吸煙區，離

邊走邊抽的人，所有吸煙者都聚集在固定的吸煙區，自覺和不吸煙者保持距離。飯店等公共場所嚴格執行「分煙」政策，吸煙者和不吸煙者使用不同客席，中間以擋板

要求，逐步完善吸煙室、吸煙區、吸煙點等基礎設施建設，積極響應控煙政策，這些設施不體現任何煙草元素，并標識“吸煙有害健康”的警示語、文明吸煙導示牌

缺陷；部分城市的執法程序繁瑣；控煙執法的準備工作不充分；部分城市執法協調機制尚未建立或未發揮作用等等。此外，在解決吸煙人群與非吸煙人群的糾紛方面、公共吸煙區

，還會造成心理上的傷害。”郭蘭博進一步表示，堵不如疏，在條件允許的情況下，機場、商場等公共場所應該建立吸煙室或吸煙區，緩解吸煙者的“燃眉之急

造成心理上的傷害。”郭蘭博進一步表示，堵不如疏，在條件允許的情況下，機場、商場等公共場所應該建立吸煙室或吸煙區，緩解吸煙者的“燃眉之急”。別讓

邊抽煙。多位采訪對象表示，如果公共場所沒有貼出不能抽電子煙的標志，他們默認可以抽。甚至有人在地鐵站里享受煙霧繚繞的快感，但地鐵工作人員視而不見。當吸煙區和禁煙

的，隨著控煙實踐的推進，該條例的不足之處逐漸顯現，比如餐飲場所、娛樂場所、旅館等原本規定可以設置吸煙區的公共場所，逐漸不被民眾所接受。　　根據

;，并對設置室外吸煙區作出詳細規定：“非封閉空間，如有側面不得超過兩面；與非吸煙區隔離，與人員密集區域以及行人必經的建筑物出入口和主要通道至少

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