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。在設(shè)備的聯(lián)機(jī)調(diào)試過程中，面對(duì)編碼系統(tǒng)和傳感器診斷信號(hào)誤報(bào)頻發(fā)、節(jié)拍配合錯(cuò)誤，導(dǎo)致控制程序無法順暢運(yùn)行問題，工裝科電氣管理員李鈺靚、車間電氣主管范禮峰和主修王雷
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。如果不是吳松濤創(chuàng)造了“新程序控制法”，把各種進(jìn)口設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定參數(shù)提高了上去，很難想象5項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)、6項(xiàng)控制程序難題會(huì)迎刃而解，使制絲設(shè)備全線提前一個(gè)月完成調(diào)試
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。這套裝置由高低雙層推桿、停放擋板、PLC控制程序、檢測器及氣缸等組成，通過推、擋和分層控制實(shí)現(xiàn)異型煙的“整隊(duì)”，將其順暢送入包裝機(jī)。這套成本不到1萬元的小設(shè)備，
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加工車間打包段的液壓系統(tǒng)卻突然發(fā)出故障報(bào)警，預(yù)壓機(jī)壓頭失控、搖擺不定，整條生產(chǎn)線被按下了“暫停鍵”。“再確認(rèn)一遍打包機(jī)系統(tǒng)顯示的異常提示。”“檢查一下液壓控制程序和油溫是否
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逐一分析電路邏輯，搭建控制線路，編制控制程序，一遍遍修改、調(diào)試、驗(yàn)證設(shè)定參數(shù)。五天后，新系統(tǒng)成功安裝使用，這塊難啃的“硬骨頭”被攻克
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管理制度培訓(xùn)13場，參訓(xùn)人數(shù)達(dá)765人次，筑牢制度執(zhí)行的認(rèn)知基礎(chǔ)。制定包括煙用材料采購控制程序、公開招標(biāo)定標(biāo)后操作流程、盒皮等大宗煙用材料分配原則等相關(guān)制度5份，
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;建立收購質(zhì)量控制程序；加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，提高收購人員分級(jí)水平，提高煙葉等級(jí)合格率；要用好、用足相關(guān)加價(jià)政策，嚴(yán)格把控收購流程
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辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制程序》，結(jié)合安全生產(chǎn)活動(dòng)特點(diǎn)及崗位安全職責(zé)，對(duì)各自業(yè)務(wù)活動(dòng)涉及的危險(xiǎn)源進(jìn)行再辨識(shí)、再評(píng)價(jià)，制定完善風(fēng)險(xiǎn)防范措施，確保危險(xiǎn)源
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，筑牢依法治企基礎(chǔ)。牢固樹立“生命線”意識(shí)，規(guī)范采購控制程序，推進(jìn)小零散項(xiàng)目打包招標(biāo)采購，做到應(yīng)招盡招、真招實(shí)招，筑牢兩項(xiàng)工作基礎(chǔ)
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體系的符合性為輔，重點(diǎn)記錄問題項(xiàng)，為持續(xù)改進(jìn)提供依據(jù)。
要認(rèn)真及時(shí)整改。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題項(xiàng)要按《糾正預(yù)防措施控制程序》的要求和“四不放過”原則認(rèn)真進(jìn)行整改，即未找到
