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;客戶經(jīng)理為山區(qū)公路旁的張老板定制了“行車驛站”方案?；谕鶃?lái)貨車司機(jī)占比七成的客群特征，將提神類卷煙與方便食品、車載用品組合陳列，設(shè)置24小時(shí)自助服務(wù)區(qū)，并
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：認(rèn)知維度：管理層普遍存在“重銷量輕渠道”傾向，從業(yè)人員中近七成仍固守傳統(tǒng)“鋪貨收款”模式，零售戶對(duì)終端升級(jí)的盈利認(rèn)知率不足四成。這種認(rèn)知斷層
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，抽查違規(guī)率達(dá)七成以上。（三）監(jiān)管資源配置失衡以江蘇省為例，城區(qū)煙草稽查人員密度為每萬(wàn)人0.8人，而城郊結(jié)合部?jī)H0.3人。在執(zhí)法
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煙草監(jiān)管建立跨部門工作組打擊非法電子煙。據(jù)多個(gè)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)和多家煙草公司估計(jì)，美國(guó)有近七成的電子煙是未經(jīng)美國(guó)食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）授權(quán)允許銷售的、非法
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人情營(yíng)銷的威力展現(xiàn)得淋漓盡致。某煙草公司調(diào)查顯示，在出租車司機(jī)群體中，如果車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)推薦某個(gè)品牌，該品牌在該車隊(duì)的消費(fèi)轉(zhuǎn)化率能達(dá)到七成以上。這說(shuō)明在特定圈層里
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的城市——蚌埠市就有七成產(chǎn)業(yè)工人從事煙草業(yè)。1947年下半年，大量的上海煙北來(lái)，傾銷蚌埠市場(chǎng)，加上廣泛遍布的私煙作坊林立（販賣煙絲無(wú)需繳稅
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，逾九成市民對(duì)“游煙”表示反感，超七成市民表示不能接受“游煙”，多數(shù)市民認(rèn)為“游煙”會(huì)造成安全隱患、影響市容環(huán)境和他人健康，并傾向于通過(guò)立法管控、加強(qiáng)宣傳
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區(qū)高可用性上部煙葉開(kāi)發(fā)覆蓋七成煙田，烤煙基地調(diào)撥量占比65%以上，雪茄煙定制化生產(chǎn)占比56%以上，有效保障了優(yōu)質(zhì)煙葉穩(wěn)定供應(yīng)。目前，湖北“中高煙
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;推進(jìn)“一鄉(xiāng)一廠”定制化生產(chǎn)，以烤煙基地單元對(duì)口服務(wù)重點(diǎn)卷煙品牌，以雪茄煙產(chǎn)業(yè)園服務(wù)卷煙工業(yè)企業(yè)。2024年，湖北煙區(qū)高可用性上部煙葉開(kāi)發(fā)覆蓋七成煙田
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，在金山，農(nóng)網(wǎng)終端的成長(zhǎng)之路一步一個(gè)臺(tái)階，走得穩(wěn)健而扎實(shí)。服務(wù)共成長(zhǎng)營(yíng)銷人員為零售客戶提供貼心服務(wù)。“農(nóng)網(wǎng)七成以上是中老年經(jīng)營(yíng)者，如何準(zhǔn)確有效指導(dǎo)是
