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,不斷夯實基礎(chǔ)管理工作,打通黨建向基層服務(wù)站延伸的“最后一公里”。黨建賦能提質(zhì)效下班時間過后,第一基層服務(wù)站黨小組的黨員們并沒有離開。晚上7點左右,
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,把服務(wù)對象組織好、指導(dǎo)好,要勤跑、勤說,積極為服務(wù)農(nóng)戶解決采烤技術(shù)難題,把煙草行業(yè)的政策、技術(shù)貫徹好,解決采烤技術(shù)棚架最后一公里問題
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株長得又整齊、又清秀,我家的煙株高高矮矮、病害還嚴重,對比太鮮明了。明年我也想試試你們做試驗用的肥料”。正在煙田采收煙葉的煙農(nóng)張元勝感慨地說。為解決科技服務(wù)推廣最后一公里
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一味熱情,而是真正用心、用情,洞察感受顧客的需求,把服務(wù)做細,做到顧客的心坎上。經(jīng)營中,我致力于在打通服務(wù)顧客“最后一公里”上下
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的意見和建議,加強與服務(wù)對象的溝通,真正打通服務(wù)廣大煙農(nóng)、零售客戶、消費者、幫扶對象等群體的“最后一公里”。強化閉環(huán)管理。通過PDCA循環(huán),全面提升工作效能
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”,“最美物流人”中還有很多。在湖南益陽,晏晶帶領(lǐng)團隊勠力攻關(guān),率先落地“雙智融合”,“最后一公里”配送交接更加數(shù)字化、智能化;在四川成都
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的貢獻。王瑞始終把煙農(nóng)利益放在心上,把技術(shù)推廣作為打通科技服務(wù)煙農(nóng)的“最后一公里”,活躍在服務(wù)煙農(nóng)、助力鄉(xiāng)村振興的一線。他經(jīng)常深入田間地頭舉辦培訓(xùn)會,實地指導(dǎo)
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管理“最后一公里”。以江蘇省煙草專賣局在探索推進專賣涉案物品數(shù)字化、智慧化管理的實踐為例,可以采用以下“四步走”的方式。第一步:建設(shè)規(guī)范化制度流程體系。在深入調(diào)查論證、多次
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監(jiān)督工作向縱深發(fā)展的“最后一公里”。為深入推進“監(jiān)督賦能”課題建設(shè),2021年初,遼寧省局(公司)黨組制定印發(fā)《關(guān)于建立監(jiān)督工作聯(lián)動機制的實施
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,確保卷煙“能送盡送、應(yīng)送盡送”。在平頂山,經(jīng)政府部門批準,他們將送貨服務(wù)電話升級為物資保障熱線,在解決卷煙配送“最后一公里”問題的同時