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技術(shù)一直難以實(shí)現(xiàn)新突破。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，上海煙機(jī)公司工藝實(shí)驗(yàn)室主動(dòng)擔(dān)責(zé)，精密零部件制造中心成立黨員突擊隊(duì)協(xié)助攻關(guān)。為破解弧面擺桿凸輪加工數(shù)據(jù)無(wú)法直接用于數(shù)控編程的難題
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出入庫(kù)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)不同機(jī)型各零部件領(lǐng)用情況及更換頻率，做到備件信息實(shí)時(shí)可查，降低缺件風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，系統(tǒng)可為設(shè)備易發(fā)故障分析提供數(shù)據(jù)支撐，
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項(xiàng)新線項(xiàng)目的清潔保養(yǎng)與維修改進(jìn)；動(dòng)力車(chē)間完成了80余項(xiàng)維修工作；卷包車(chē)間針對(duì)所有型號(hào)的卷接包裝機(jī)組、輔聯(lián)設(shè)備，從機(jī)械到電氣進(jìn)行了150余項(xiàng)檢查、零部件更換
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;00?安全檢查筑防線，返場(chǎng)作業(yè)強(qiáng)規(guī)范再熱再忙再累也不忘收車(chē)后進(jìn)行車(chē)輛全面細(xì)致排查，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛狀況，及時(shí)消除車(chē)輛隱患，保證車(chē)輛重要零部件工作正常
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了倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)、卷煙日均出庫(kù)量、單品卷煙搬運(yùn)次數(shù)等因素后，科技創(chuàng)新研究小組因地制宜開(kāi)展了圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、距離測(cè)量、零部件性能測(cè)試等工作。在技改過(guò)程中，輸送皮帶動(dòng)力不足的問(wèn)題凸顯。件煙與
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，作為該車(chē)間現(xiàn)役最老的高速設(shè)備，10# PROTOS2-2—GDX3000出現(xiàn)電氣控制系統(tǒng)老化、零部件庫(kù)存不足等問(wèn)題，成為影響生產(chǎn)最突出的“絆腳石”。為了把已
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和準(zhǔn)備設(shè)備常用零部件，做好設(shè)備整體運(yùn)行情況的交接問(wèn)詢(xún)，安排技術(shù)主管、組長(zhǎng)對(duì)設(shè)備故障率較高的機(jī)組進(jìn)行“把脈問(wèn)診”，多方面排查消除設(shè)備故障隱患，全過(guò)程
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，通過(guò)遠(yuǎn)程指導(dǎo)調(diào)試、更新設(shè)備系統(tǒng)、檢修零部件等方式，確保煙葉能夠順利出爐。緊扣“收得進(jìn)、調(diào)得出、用得上”的煙葉收購(gòu)原則，洛南縣煙草專(zhuān)賣(mài)局（分公司
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班次打來(lái)的緊急電話(huà)。劉金剛聞?dòng)嵹s到現(xiàn)場(chǎng)后，仔細(xì)檢查設(shè)備各個(gè)零部件，發(fā)現(xiàn)是球閥損壞，需要進(jìn)行更換。更換球閥的作業(yè)空間狹小，并且球閥溫度較高
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備，盡管對(duì)各項(xiàng)參數(shù)、精度調(diào)校等均是從零開(kāi)始摸索，但員工們力爭(zhēng)完美，不允許任何參數(shù)和零部件位置出現(xiàn)輕微偏差，因?yàn)槿魏纹疃紝?dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量的波動(dòng)。2022年
