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問題根源和改進(jìn)措施通過面談的形式反饋給被考核人，指導(dǎo)和督促被考核人及時(shí)改進(jìn)、完善。
4.強(qiáng)化考核結(jié)果的應(yīng)用。每季度或每月進(jìn)行一次績效考核，把考核的結(jié)果與績效工資、職務(wù)
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;“火車跑得快，全靠車頭帶。”抓好黨建是關(guān)鍵，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用是根本和首要任務(wù)。
變山變水先變?nèi)?#xff0c;變?nèi)讼鹊脫Q腦筋。貧困的根源究竟
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，從思想根源上解決員工“為誰干、干什么、怎么干”的問題。
三、開展競爭比武，挖掘員工學(xué)習(xí)潛能。
現(xiàn)代企業(yè)的競爭，歸根到底是人才的競爭，我們不僅要
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，有可能還會(huì)起到負(fù)作用。作為鐵路部門應(yīng)該從根源對乘客吸煙的問題采取措施，控制吸煙等不文明行為的發(fā)生，要讓人們清晰的懂得“禁煙”的必要性，樹立
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存在的必要性及可行性。
2、根源上重視。執(zhí)法管理的一個(gè)關(guān)鍵在于“公”字，沒有公平、公正、公開的態(tài)度和措施，就無法取信于民，更不要談執(zhí)法為民和誠信管理。首先
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有流通，真煙案件的根源性原因就是地區(qū)間卷煙市場差價(jià)。其實(shí)，預(yù)防鄉(xiāng)村地區(qū)卷煙外流最有力的方法就是守好門、除不平。守好門就是專賣稽查部門要把守好高速公路口、交通要道等，
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，這正好是自己接受后兩組測試時(shí)多出來的耗時(shí)。
研究表明，開車時(shí)吸煙是交通中發(fā)生危險(xiǎn)的根源之一。美國專家研究認(rèn)為，吸煙時(shí)開車發(fā)生車禍的可能性比不吸煙的人高出1.5倍
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;黃鶴樓品牌有今天的成就，根源在于創(chuàng)新。這種創(chuàng)新包括技術(shù)和文化兩個(gè)方面。卓越的創(chuàng)新工作體現(xiàn)了快與慢、多與少、變于不變的對立統(tǒng)一。通過兩款頗為有趣的產(chǎn)品，窺探到的只是黃鶴樓
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的根源。
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經(jīng)營活動(dòng)的主要根源：
隨著我國入世后，在《國際控?zé)熆蚣軈f(xié)議》的調(diào)控下，每年的卷煙生產(chǎn)總量正在不斷減少，而民眾的消費(fèi)需求不斷提升。加之在春節(jié)、中秋
