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、研判疫情形勢，精準掌握運輸信息、制定送貨計劃、安排配送線路，嚴格落實終端送貨無接觸配送模式，確保疫情防控和卷煙配送兩保障、兩不誤?！耙摺睙o反顧，

今年以來，海南省煙草專賣局（公司）充分發(fā)揮區(qū)域物流運作和“甩箱式”物流配送模式優(yōu)勢，加強頂層設計，強化工商協同和營銷物流信息聯動

，測量體溫、掃碼進站、車輛消毒、配貨裝車，做好后勤服務保障工作。送貨期間，進一步優(yōu)化送貨線路，采取分區(qū)域彈性送貨、“無接觸配送”模式。建立進出

配送模式——　　開發(fā)數字化送貨線路優(yōu)化系統，打破縣級行政區(qū)域，將12個送貨中轉站精簡為5個，城區(qū)和送貨半徑60公里以內的農村零售客戶全部由卷煙物流配送中心直送

時期，濰坊市局（公司）卷煙物流配送中心積極運用信息技術，創(chuàng)新卷煙配送模式——開發(fā)數字化送貨線路優(yōu)化系統，打破縣級行政區(qū)域

域配送的模式，科學設定送貨半徑，合理設置中轉站及對接點，形成輻射全域的配送網絡布局。要建立送貨線路動態(tài)優(yōu)化調整機制，綜合卷煙投放策略、訂單結構

”的銷售模式和卷煙價值較高的特點，往往會延長客戶的資金周轉時間。對此，目前很多物流中心已經實現了從“T+2”配送模式向“T+1”甚至“T+0”的轉變

，打破原有行政區(qū)域，對三區(qū)四縣線路進行優(yōu)化?！　【€路優(yōu)化目標是建立配送更高效、成本更合理、信息化程度更高、彈性應對能力更強的現代化卷煙物流均衡配送模式，具體目標為配送

保證資金、卷煙安全的前題下，嘗試業(yè)務外包形式和單人計件的配送模式，逐步改革單車、雙人配送方式和固定線路配送，提高人工效率和車輛利用率，使行業(yè)物流

廠聚焦“精益生產”目標導向，系統梳理智能制造管理思路，探索布局了“五型”管理新模式，即“智能型排產模式、全面型質量防控模式、預防型設備保全模式、精準型物流配送

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