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，該修的修該換的換，消除車輛因機械故障帶來的安全隱患。　　三是加強司機的安全培訓。要求駕駛員不能酒后駕駛，不開英雄車，要注意勞逸結合

嚴格執行新交通法規，杜絕行車接打手機、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違規行為。　　五是要求收款員提高警惕，在送貨過程中將收取的現金貨款及時存入車載保險箱內，并實行

車輛管理，嚴格落實車輛“兩證一單”、“定點停放”、“三交一封”等管理制度，嚴禁公車私用或將車輛借用他人，堅決杜絕超載、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為

組織員工集體乘車跨地域長途出行，杜絕超載、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為，堅持車輛回庫、定點停放檢查制度。

、疲勞駕駛、酒后駕車等違規行為，對車輛輪胎、制動系統、燈光線路、轉向等進行了一次全面摸底檢查，確保車輛行駛安全。

;確保車輛在“兩節”期間正常運行。　　二要求送貨駕駛員在“兩節”期間不得請假，保證睡眠，保持良好的精神狀態，不允許酒后駕駛和疲勞駕駛現象出現，確保

酒后駕駛等法律法規，加上多媒體直觀、形象的事故圖例和一幕幕驚心動魄、發人深省的交通事故經過，向在場干部職工做了詳細講解和分析，使大家深感遵守交通法則的必要性

”，做好運行記錄，堅決杜絕車輛未檢查先上路。　　三是突出責任追究。按照“誰主管、誰負責”的原則，堅決杜絕公車私用、超派車線路行駛、超速行駛、酒后駕車等違規違法行為的發生

基層服務站堅持每日班前五分鐘安全教育與車輛安全檢查，定期開展車輛與人員互查，提醒戴好頭盔、備好雨具，不得酒后開車，不得開“英雄車”、“疲勞車

;提高遵守執法行為規范的自覺性。　　四是加強作風建設，樹立執法形象。在日常執法過程中，做到依法行政、文明執法，堅決杜絕酒后執法、野蠻執法及“吃拿卡要”行為

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