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;探索三層級柔性配送模式，即以城網、農網、旗縣為層級劃分標準，將全市劃分為三個大的配送區域，每天根據訂貨量安排出車次數、行駛路線、送貨人員，擬

、精益高效、協調共享。”鄭偉清楚記得，從此新能源車輛、綠色園區開始探索和應用。“這就是新能源車，操控響應快、提速快。”鄭偉指著綠色車牌送貨車說。新能源配送車應用“柔性配送

、智能化配送終端數據接口，實現關鍵數據信息的實時采集校驗和集中管理分析，推動卷煙分揀配送數字化轉型升級。積極探索柔性配送。在直配線路，綜合使用“彈性搶單配送

，提前分揀開機時間、均衡配送任務。持續優化送貨線路實現全市范圍卷煙直送，縮短送貨響應時間，提升客戶服務水平。推行“三層級柔性配送”模式，針對“城

、柔性配送體系　　智能化　　積極應用“互聯網+”思維和物聯網技術，建成了全省統一的物流管控平臺，統一開發了物流費用定額管理信息系統，對物流費用實行

驅動、智能管理、智慧決策”的實踐理念，利用物流配送綜合智能調度平臺的“一個中心、一張榜單、一張地圖”，采取柔性配送模式，持續優化資源配置和物流配送運行模式

客戶自主意愿的前提下，最終決定于2021年6月在全市范圍內推廣實行差異化柔性配送模式即：將1-6檔零售客戶統一調整為四周一訪，6-10檔零售客戶統一調整為兩周

獲得感。收貨后，零售客戶可以對物流服務質量進行評價，為持續改善提升服務提供依據。圍繞等待時間“長”的問題，穩步推進“T+0”柔性配送和“區塊”送貨模式

、春節期間，面對配送周期最短、異型煙分揀量最大等困難疊加復雜形勢，配送中心積極統籌謀劃、強化溝通協調，全員共克時艱、聯動接力，采取柔性儲分、柔性

“二部三站”壓減為“一部一點”，持續精簡送貨線路和送貨車輛。同時，借助智慧化手段，探索柔性配送，科學靈活運用“峰段接力、平段彈性、谷段并線”三種

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