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接機(jī)組交接班記錄，車間MK9-5機(jī)組因膠木齒輪損壞造成停機(jī)和齒面磨損造成的斷紙故障的情況，統(tǒng)計(jì)如下：
表1
從表1可以看出： MK9-5
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一般在10月至來(lái)年3月，在雨旱季交接時(shí)進(jìn)行大田移栽，正好可利用發(fā)源于烏干達(dá)等地的山地匯水和白尼羅河豐富的水土資源。
受戰(zhàn)亂、土地所有權(quán)和農(nóng)業(yè)技術(shù)等因素限制，
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的市場(chǎng)檢查中，根據(jù)物流配送的交接貨時(shí)間合理調(diào)配市場(chǎng)檢查時(shí)間，切實(shí)做到全方位監(jiān)管。三是按照“一查到底”的原則。查清涉案卷煙來(lái)源，采取伏擊守候、誘惑調(diào)查等方式深追細(xì)
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裝車的數(shù)字化管理，利用GIS和GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)配送線路優(yōu)化調(diào)度和在途監(jiān)控。同時(shí)，到貨交接時(shí)，送貨員可利用手持PDA掃描零售客戶IC卡和煙包條碼，
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一步加強(qiáng)過程監(jiān)管，嚴(yán)格把關(guān)，努力構(gòu)建多層次、全方位的監(jiān)督體系。一是引入紀(jì)檢監(jiān)察監(jiān)督機(jī)制，從試卷郵箱收件、下載、試卷印刷、試卷封存和交接、考試現(xiàn)場(chǎng)、閱卷等全部環(huán)節(jié)
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“預(yù)檢不過不進(jìn)站，初分不清不定級(jí)，定級(jí)不準(zhǔn)不上稱，質(zhì)量不符不上堆”。提高原煙工商交接等級(jí)合格率，嚴(yán)格二次密碼驗(yàn)級(jí)和調(diào)運(yùn)制度，做到
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，油料的補(bǔ)充、車輛的養(yǎng)護(hù)和等待，準(zhǔn)時(shí)做好發(fā)車準(zhǔn)備。五是準(zhǔn)時(shí)送貨到戶。通過“3G”技術(shù)，對(duì)車輛的行使?fàn)顩r，線路的交通情況和貨物的交接時(shí)間進(jìn)行及時(shí)掌控
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80%以上、工商交接等級(jí)合格率65%以上、下等煙比例控制在4%以內(nèi)。
協(xié)同明確“基地化”目標(biāo)?；趯?duì)“532”、“461”品牌發(fā)展趨勢(shì)的判斷和煙葉資源向優(yōu)質(zhì)企業(yè)、優(yōu)勢(shì)品牌集中的思考，
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。“生意不好做，賺不到什么錢。今天一上午，只賺了十塊錢，(開店的)本錢今年肯定是回不來(lái)滴!”趙姨媽說(shuō)，這個(gè)店她是租來(lái)的，每個(gè)月還要交接
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，對(duì)于如何有效開展毗鄰區(qū)域的卷煙市場(chǎng)秩序監(jiān)管工作，卻是各級(jí)專賣管理部門最頭疼的事情。因?yàn)榕弲^(qū)域的卷煙市場(chǎng)秩序尤其特殊性和嚴(yán)峻性。一般的毗鄰區(qū)域卷煙市場(chǎng)都是地處兩個(gè)區(qū)域相交接
