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，電子煙產(chǎn)品按照“一物一碼”的原則要求在外包裝上標注二維碼。比起16位的打碼，二維碼打碼有其自身的優(yōu)勢。16位的打碼雖然可以進行肉眼的識別但是同樣也非常容易被偽造，
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。結(jié)合道路條件、續(xù)航里程、載重能力等參數(shù)，在全市23條第三方終端送貨外包的送貨線路中，挑選出8條單車日行駛里程180公里以內(nèi)的線路，啟用新能源車試點配送。并按
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吸煙有害健康，道理不言自明，煙盒包裝是吸煙者接觸煙草前最直接的感官印象。國外包裝設計很多都是恐怖的骷髏、發(fā)黑的肺部和壞掉的牙齒；而國內(nèi)香煙包裝大多設計得十分精美
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”一攬子外包給代工廠。不少低度酒品牌也奉行這套邏輯。想好品牌名，找酒廠，從酒廠的“菜單”里選一款（或是提需求讓酒廠出配方），然后
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做到如此精準定位和科學派單，離不開物流管控運行平臺的實時數(shù)據(jù)跟蹤和科學決策。 “我們以成品卷煙運輸任務管理為例，5家卷煙廠共有10家車輛運輸外包單位，涉及
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會計報表上被展現(xiàn)出來。 “實行整托盤運輸，可以實現(xiàn)流程簡化、效率提升。但是這項工作需要做專門的運輸加固裝置，而且整托盤運輸中轉(zhuǎn)車裝載率下降后中轉(zhuǎn)外包費用也會相應提升。此外
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盤運輸，可以實現(xiàn)流程簡化、效率提升。但是這項工作需要做專門的運輸加固裝置，而且整托盤運輸中轉(zhuǎn)車裝載率下降后中轉(zhuǎn)外包費用也會相應提升。此外，還要改造中轉(zhuǎn)站的卸煙
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;形成“省局抓頂層設計，市局抓試點落實”“業(yè)務部門牽頭，網(wǎng)信部門統(tǒng)籌”“監(jiān)管不缺位，責任不外包”的協(xié)同機制。堅持技術(shù)先行，提前布局夯實數(shù)字底座。逐步
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煙草行業(yè)區(qū)域物流建設和物流第三方外包的形式下，草物流配送人員對于自己的職業(yè)生涯存在迷茫狀態(tài)，就更緊迫的需要改變目前的激勵現(xiàn)狀。我們的從性格畫像、訪談情況兩個方面收集來賓煙草
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3-5日確認情況經(jīng)QC小組成員對客戶交接環(huán)節(jié)進行跟蹤調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，每位配送客戶均能及時配合簽收工作，并積極對配送的卷煙進行清點、查驗。然而由于有些高檔卷煙打碼顏色與外包裝較為
