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;船上人員答復(fù)稱：船上共有7名船員，從臺灣高雄出發(fā)前往香港裝載貨物，因主機故障在此錨泊待修。由于該船干舷較高，且當日海況不良，不具備
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絲線故障停機率顯著降低，平均日產(chǎn)量提升5%；香精香料線平均日產(chǎn)量穩(wěn)定保持在10噸以上。在配方中試工作中，秉持“必要、必須、最少次數(shù)、最大效益”原則
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房內(nèi)設(shè)置問題白板，詳細記錄設(shè)備故障情況及臨時處置措施，提醒操作工重點關(guān)注蒸汽泄漏、閥門漏水等情況，進一步擰緊扣牢降本增效鏈條。健全需求側(cè)管理制度。打造烘絲風選
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，有效減少設(shè)備非計劃性停機次數(shù)，實現(xiàn)故障點精準定位。據(jù)湖南中煙首席專家、常德卷煙廠卷包車間電氣技術(shù)員袁建華介紹，“工廠已在試點基礎(chǔ)上完成了10臺ZJ119設(shè)備
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”，助推創(chuàng)新工作落地見效。應(yīng)用為本，提升成果“含金量”“設(shè)備運行中，一旦輔料車發(fā)生故障，就將直接影響到貯柜物料的均勻性，并增加
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，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，大大減少了設(shè)備故障的發(fā)生。”責任落實到人，凝聚維保強大合力“設(shè)備維保不僅僅是維修工和技術(shù)員的事，而是整個車間的共同責任。”車間主任祝勁松
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煥然一新，像進了城里的品牌店！”“先鋒”解難2025年春節(jié)后，惠哥的舊筆記本電腦突發(fā)故障，導(dǎo)致“知音通”系統(tǒng)無法正常使用，進出貨記錄全靠
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只能通過大量的圖像數(shù)據(jù)進行人工復(fù)檢，憑借經(jīng)驗找到具體生產(chǎn)環(huán)節(jié)的故障根源，這樣的傳統(tǒng)追溯方式非常耗時費力。”一位卷包車間的質(zhì)檢人員說：“現(xiàn)在，這位
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穩(wěn)定。”她一邊說著，一邊仔細擦著注水瓶。而正是因為這份細致，每當設(shè)備突發(fā)故障，她總能憑借日常觀察和詳細記錄的數(shù)據(jù)幫助修理工迅速定位問題，很快就能
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在第一時間發(fā)現(xiàn)設(shè)備細微的異常，為設(shè)備“把脈問診”，既能一擊即中的快速恢復(fù)故障設(shè)備，亦能將潛在的運行隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，確保整個服務(wù)體系的平穩(wěn)運行
