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;鼓輪內(nèi)部的部件基本處于卡死的狀態(tài)，利用銅棒敲擊，反復(fù)幾次軸承卻紋絲不動(dòng)，仍緊緊地卡在鼓輪內(nèi)，不一會(huì)兒，汗水順著孫勇臉頰流淌了下來(lái)
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會(huì)緊急剎車。第二種是列車零部件發(fā)生故障，動(dòng)車組會(huì)自動(dòng)剎車；第三種是列車司機(jī)沒(méi)有及時(shí)踩踏司機(jī)警惕裝置踏板，引起的駐車；第四種是乘客拉動(dòng)緊急
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極易丟失，若在復(fù)位安裝時(shí)少上一顆螺絲，有可能就埋下重大安全隱患。不妨按照拆下零部件的對(duì)應(yīng)位置進(jìn)行畫圖標(biāo)示，對(duì)其名稱、數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行說(shuō)明，復(fù)位安裝時(shí)
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;最終以真實(shí)訂單順利分揀圓滿收官。?技術(shù)團(tuán)隊(duì)推進(jìn)設(shè)備調(diào)試。新的核心電控系統(tǒng)已全面更換為國(guó)產(chǎn)部件，國(guó)產(chǎn)PLC實(shí)現(xiàn)分揀線全流程自動(dòng)化控制，提升了設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率，增強(qiáng)
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，通過(guò)設(shè)置與驅(qū)動(dòng)部件相連的第一檢測(cè)組件檢測(cè)砂輪的第一位置，再設(shè)置與切絲機(jī)機(jī)架相連的第二檢測(cè)組件檢測(cè)砂輪的第二位置，并用處理模塊比較第一位置和第二位置是否為同一
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的核心電控系統(tǒng)已全面更換為國(guó)產(chǎn)部件，國(guó)產(chǎn)PLC實(shí)現(xiàn)分揀線全流程自動(dòng)化控制，提升了設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率，增強(qiáng)了供應(yīng)鏈穩(wěn)定性?！叭€開展PLC國(guó)產(chǎn)化替代，對(duì)我們
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部件，其磨削質(zhì)量直接影響卷煙產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。通過(guò)此次培訓(xùn)，相關(guān)人員掌握了正確的磨削技巧，還能有效延長(zhǎng)刀片使用壽命、降低生產(chǎn)成本，進(jìn)而
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;包括：往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置；電機(jī)，其能夠正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，所述電機(jī)安裝在所述往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置的往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件上；傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置
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;通過(guò)在人員操作位設(shè)置急停按鈕并在PLC控制程序中增加相應(yīng)的功能模塊，設(shè)計(jì)調(diào)整裝箱部件的分布狀態(tài)，改變重心位置和載荷分布，調(diào)整拆箱機(jī)傳感器的固定感應(yīng)位置等系列措施
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鑫乘主機(jī)QC二組“降低ZB415包裝機(jī)組主機(jī)部件小包成型的不合格率”、許昌煙草機(jī)械有限責(zé)任公司裝配技術(shù)QC小組“縮短ZL29封口條位置調(diào)試時(shí)間”和秦皇島煙草機(jī)械有限責(zé)任公司切絲機(jī)創(chuàng)新QC小組“切絲機(jī)
