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結(jié)果應(yīng)用。以考評(píng)指標(biāo)為基準(zhǔn)，西安市局（公司）打造專業(yè)化雪茄煙倉庫和配送模式，改造升級(jí)拆垛機(jī)械手、變頻空壓機(jī)等物流設(shè)備，基層設(shè)施
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配送模式，新能源配送車輛配送半徑由50公里提升到100公里。而在送貨簽收環(huán)節(jié)，則全面取消傳統(tǒng)紙質(zhì)小票粘貼和手工簽字，通過“成美”微信公眾號(hào)，實(shí)行
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，在原有配送線路基礎(chǔ)上，打破原有按行政區(qū)域配送的模式，以配送半徑最佳、交通最暢、流程最短為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際情況制定優(yōu)化線路的詳細(xì)計(jì)劃。同時(shí)
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;公司）局部思考“甩箱式”多級(jí)聯(lián)動(dòng)接駁、對(duì)接物流配送模式課題研究。從“一車多箱”“一箱到底”的思路出發(fā)，探索所涉轄區(qū)物流單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化配送新模式，減少
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，避免新能源車?yán)m(xù)航短板造成物流作業(yè)可靠性降低問題；積極推廣新型送貨模式，以網(wǎng)格化等區(qū)域集中配送模式為代表，形成“里程短、運(yùn)量大、城區(qū)為主、單日多次發(fā)車
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;推廣新型送貨模式，以網(wǎng)格化等區(qū)域集中配送模式為代表，形成“里程短、運(yùn)量大、城區(qū)為主、單日多次發(fā)車”為主要特點(diǎn)的“T+0”送貨線路，實(shí)現(xiàn)與新能源車輛
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防疫消殺措施和責(zé)任人。從嚴(yán)落實(shí)工業(yè)到貨“無接觸”接收、零售客戶“無接觸”配送模式，執(zhí)行人員離吉“雙報(bào)備”、送貨車輛返回全面消殺制度；由專人負(fù)責(zé)外來人員的個(gè)人防護(hù)檢查
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，機(jī)關(guān)科室人員和黨員志愿者們?nèi)繀⑴c卸煙、分貨、核對(duì)、裝車，開啟全天候卷煙配送模式，最大限度將疫情影響降至最低，確保卷煙送貨到位。“一年之際在首季
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;拉直成提質(zhì)控本增效的感嘆號(hào)。點(diǎn)點(diǎn)滴滴的群眾智慧，凝聚成推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力。 北京煙草物流中心：應(yīng)用“一籠到底”配送模式 長期以來，北京煙草配送平均
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將卷煙更及時(shí)準(zhǔn)確地送到客戶手中。 改變定人、定線、定時(shí)的配送模式，探索實(shí)時(shí)優(yōu)化線路，增強(qiáng)服務(wù)功能、健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、完善服務(wù)體系、提升服務(wù)質(zhì)量、打造服務(wù)品牌，
