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的平臺(tái)。為了全面了解生產(chǎn)流程和管理脈絡(luò),李毅頻繁穿梭于制造車間一線,與修理工、操作工們并肩作戰(zhàn)。一次,工藝質(zhì)量部門的楊師傅向李毅提出了一個(gè)棘手的問題
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;只有根治小細(xì)節(jié)的病根,才不會(huì)出現(xiàn)“豆腐渣工程”。2024年12月底,定做的配件到達(dá)車間,從配件裝機(jī)開始到提速完成的20天,他既是修理工
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這一重要崗位,克服了不少困難,堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合,出色完成各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。一年以后,被提拔為包裝設(shè)備修理工。他一門心思鉆研機(jī)器,
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,造成油煙質(zhì)量問題,還可能導(dǎo)致設(shè)備故障,對生產(chǎn)質(zhì)量與效率產(chǎn)生極大的影響。傳統(tǒng)上,維修工們因缺乏專用的修理工具,只能用螺絲刀、扳手等工具
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“貼標(biāo)機(jī)還要修多久,機(jī)臺(tái)那邊已經(jīng)人工拾條一個(gè)小時(shí)了?”2024年8月的一天,云南中煙紅塔集團(tuán)玉溪卷煙廠卷包一車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理員李永清心急如焚地跑去找修理工
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中榮獲3個(gè)第一名、兩個(gè)第二名,培養(yǎng)了多位技術(shù)能手、教練員和高級(jí)技師,并通過云南中煙羅開才技師工作站培養(yǎng)4名徒弟,1名行業(yè)修理工匠、1名中煙青年科技托舉
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,項(xiàng)目組課題《一種適用于華中地區(qū)過渡季節(jié)的中央空調(diào)供冷系統(tǒng)》獲國家實(shí)用新型專利。“修舊就是增收,節(jié)支就是創(chuàng)效。我們鼓勵(lì)修理工在修舊利廢、節(jié)能增效上做文章、下功夫,
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,掛安全牌。”崗位人員帶上工具,走向各自的保養(yǎng)區(qū)域。“切絲機(jī)構(gòu)造復(fù)雜、零件小,深度保養(yǎng)時(shí)拆卸難度不小。”修理工楊波說道,只見他化身“設(shè)備醫(yī)生”,
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;為了不損壞設(shè)備,
修理工通常會(huì)選擇一把稱手的小刷子,順著縫隙來回刮。這看似簡單的保養(yǎng)工作,做起來可沒那么輕松。勁小了殘?jiān)尾幌聛?#xff0c;勁大了反而會(huì)將殘?jiān)?/div>
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個(gè)電話。“有時(shí)修理工一時(shí)忙不過來,我就要先‘頂上去’,解決質(zhì)量事故的時(shí)間精確到秒。”為了提升車間工人的質(zhì)量意識(shí),賈昱豪成為“解說員”,一遍遍向同事講