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，自主品牌向上的天花板低而堅硬，只能低端和SUV市場艱難求生。進(jìn)入到電動化時代，新勢力通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)換道超車，用新技術(shù)、新體驗構(gòu)建起新價值、新習(xí)慣
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，不重視用戶產(chǎn)品化的大單貿(mào)易思維已經(jīng)讓這個行業(yè)卷不動了，導(dǎo)致的后果就是渠道嚴(yán)重積貨、貨款收不回、產(chǎn)品無用戶細(xì)分嚴(yán)重同質(zhì)化、海外自主品牌崛起、市場和消費者基本都不在中國企業(yè)手里
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價值、情感連接等方面有新的持續(xù)提升。技術(shù)創(chuàng)新永遠(yuǎn)是最有效的品牌保鮮、價值升級，新勢力的崛起，自主品牌捅破價格天花板，歸根結(jié)底是技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品創(chuàng)新，
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只是一個企業(yè)走出去，而是一個產(chǎn)業(yè)要走出去?！币劳兄?em class="term">自主品牌建設(shè)跨越式發(fā)展的“好品中國計劃”，《好樣的！國貨》立足企業(yè)品牌、產(chǎn)業(yè)品牌、區(qū)域品牌競相涌現(xiàn)
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業(yè)綜合體建設(shè)，大力發(fā)展煙后蠶豆、油菜產(chǎn)業(yè)1100畝，注冊自主品牌“火勝”，綜合體實現(xiàn)烤煙畝均產(chǎn)值4800元、非煙產(chǎn)值3100元，畝均綜合產(chǎn)值達(dá)到
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。1914年，在被英美煙草公司收購部分股權(quán)后，老巴奪煙廠推出了企業(yè)自主品牌——10支裝的老巴奪卷煙，從此這一品牌開啟了百年風(fēng)雨沉浮路。1952年，
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型，認(rèn)同比「BBA」還貴的自主品牌。品牌的發(fā)展并不是因為解決了很多的問題和矛盾，而是抓住了稍縱即逝的機遇。在新品開發(fā)普遍中支化，且技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)入到平臺期的背景下
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型，認(rèn)同比「BBA」還貴的自主品牌。品牌的發(fā)展并不是因為解決了很多的問題和矛盾，而是抓住了稍縱即逝的機遇。在新品開發(fā)普遍中支化，且技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)入到平臺期的背景下
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，從而誘導(dǎo)顧客進(jìn)店購買。對于消費者而言，這或許是一件好事，因為可以做到貨比三家，但是對于擁有自主品牌的商家來說，這會為他們的經(jīng)營
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升級和文化自信，也是國內(nèi)自主品牌一個難得的機遇。但不是所有的本土產(chǎn)品都能稱之為“國潮”，一般認(rèn)為國潮產(chǎn)品具有三個要素：本土產(chǎn)品、民族文化底蘊、國際潮流元素。以
