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、車(chē)輛里程、作業(yè)時(shí)間，合理調(diào)優(yōu)四日的送貨線路。聚焦零售戶(hù)滿(mǎn)意度，在提升單車(chē)日均送貨戶(hù)次、單車(chē)日均送貨量的同時(shí)，盡可能做到影響面最小。積極協(xié)調(diào)，
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，除卷煙、電子煙100％覆蓋外，還逐步消除煙葉物流“盲點(diǎn)”，已實(shí)現(xiàn)全省近20％的煙葉物流全程數(shù)字化管控，真正做到“貨在哪、路咋走
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責(zé)任到人，明確哪些人反饋、哪些人收集梳理，哪些人負(fù)責(zé)問(wèn)題整改、哪些人負(fù)責(zé)整改質(zhì)量核驗(yàn)等等，做到職清責(zé)明。成立專(zhuān)責(zé)機(jī)構(gòu)，明確具體責(zé)任，
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使得稽查員產(chǎn)生顯著的工作倦怠感，影響工作效率和質(zhì)量。在如此龐大的監(jiān)管任務(wù)下，稽查員難以做到對(duì)每一戶(hù)零售戶(hù)進(jìn)行細(xì)致深入的監(jiān)管，容易出現(xiàn)監(jiān)管漏洞。2.2.2 技術(shù)
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，當(dāng)庫(kù)存水平下降到補(bǔ)貨點(diǎn)時(shí)，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貨。做到需要時(shí)立即訂貨，不需要時(shí)就做好銷(xiāo)售計(jì)劃，以確保商品不會(huì)缺貨，同時(shí)又不會(huì)過(guò)度囤積庫(kù)存。三
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;難以做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和有效打擊。同時(shí)，在面對(duì)跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化的涉煙犯罪團(tuán)伙時(shí)，傳統(tǒng)執(zhí)法手段在信息收集、線索追蹤和協(xié)同作戰(zhàn)方面存在明顯不足。在一些涉及多個(gè)地區(qū)的制假售假案件中
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;做到人崗相適，從而顯著提升工作效率和質(zhì)量。例如，將具有數(shù)據(jù)分析專(zhuān)業(yè)背景和能力的員工安排到市場(chǎng)分析崗位，能夠更精準(zhǔn)地把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和消費(fèi)者需求，為企業(yè)
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。（三）做到三個(gè)劃分，優(yōu)化拜訪效率從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，客戶(hù)經(jīng)理隊(duì)伍正面臨著年齡結(jié)構(gòu)老化、骨干力量不足的困境，如何利用有限的人力資源，
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使得稽查員產(chǎn)生顯著的工作倦怠感，影響工作效率和質(zhì)量。在如此龐大的監(jiān)管任務(wù)下，稽查員難以做到對(duì)每一戶(hù)零售戶(hù)進(jìn)行細(xì)致深入地監(jiān)管，容易出現(xiàn)監(jiān)管漏洞。2.2.2 技術(shù)
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和方向的體制機(jī)制。一方面，為做到精準(zhǔn)研發(fā)、破題創(chuàng)新，河南中煙實(shí)行了“無(wú)邊界、無(wú)圍墻”全面創(chuàng)新機(jī)制——通過(guò)組建新一屆科技委，增設(shè)專(zhuān)家委、各單位科技委，
