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：組裝、零部件、智能產(chǎn)品、汽車智能系統(tǒng)、醫(yī)療（口罩），2020年占總營(yíng)收比例分別為43%/24%/13%/2%/18%。低附加值的組裝業(yè)務(wù)近幾年來
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100℃和50℃。 小組成員根據(jù)技術(shù)需求選取合適的零部件，編寫節(jié)能運(yùn)行程序，整體安裝調(diào)試，并進(jìn)行了各項(xiàng)負(fù)面影響檢查和安全評(píng)估。為了不耽誤分揀，
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主機(jī)廠采購(gòu)部人士告訴市界，通常一個(gè)零部件有兩家到多家供應(yīng)商是常見手段，這就是所謂的二元化供應(yīng)。一方面是防止供應(yīng)商壟斷抬高價(jià)格，一方面是防止產(chǎn)能波動(dòng)影響供應(yīng)
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。另一方面，是這項(xiàng)技術(shù)本身并沒有太高的技術(shù)門檻，核心技術(shù)在于霧化器等電子零部件，而目前國(guó)內(nèi)廠商大多已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)。目前中國(guó)電子煙產(chǎn)業(yè)，從上游的電池
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以及霧化芯為電子煙的核心零部件。
從聯(lián)系的觀點(diǎn)看，電子煙的出現(xiàn)屬于第四次煙草革命繼續(xù)發(fā)展的產(chǎn)物，是傳統(tǒng)煙草減害化的一般進(jìn)程在新技術(shù)條件下的特殊延伸。從產(chǎn)品形態(tài)上看
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管理，針對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品和零部件開展創(chuàng)新攻關(guān)活動(dòng)，改善成本管理薄弱環(huán)節(jié)。近兩年，共實(shí)現(xiàn)降本增效2294萬元。
……
管理是企業(yè)發(fā)展永恒的課題。“各企業(yè)必須
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;所有更換的零部件，哪怕一顆螺絲、一個(gè)墊圈都清楚記錄在案，光換件就達(dá)1000多件，都是嚴(yán)格按照大修設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。在這次大修中，小組成員在他
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，反映出分揀能力嚴(yán)重不足。同時(shí)由于設(shè)備運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致設(shè)備零部件機(jī)械損耗嚴(yán)重，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用急劇增加，現(xiàn)場(chǎng)管理難度大。
景德鎮(zhèn)傳統(tǒng)分揀線因
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會(huì)同紀(jì)檢監(jiān)察部門調(diào)閱維修痕跡化資料，加強(qiáng)車輛維修后續(xù)監(jiān)督管理。對(duì)維修更換的零部件實(shí)施痕跡化管理，通過可視圖片、更換舊件集中保存的方式來完善維修的后續(xù)管理。
6、壓縮單車
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;車輛檢查要有連續(xù)性和制度性。
一是加強(qiáng)檢查不走過場(chǎng)。定期做好車輛安全檢查維修保養(yǎng)工作，針對(duì)那些在高溫期容易出現(xiàn)問題的零部件的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即排除
