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，工藝線路設(shè)計(jì)柔性化。不僅如此，制絲車間進(jìn)一步推廣數(shù)字化、智能化應(yīng)用，建設(shè)智控服務(wù)平臺(tái)，全面跟蹤與感知生產(chǎn)全流程的物料流、信息流，評(píng)估生產(chǎn)
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;應(yīng)用頂升式智能AGV，提高托盤搬運(yùn)效率和工藝柔性；構(gòu)建高架庫(kù)智能盤點(diǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)內(nèi)托盤卷煙品規(guī)、垛型、數(shù)量的智能化、全自動(dòng)盤點(diǎn)；構(gòu)建全品規(guī)件
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設(shè)備的應(yīng)用加工，加強(qiáng)KUKA激光焊手臂的功能研究，完成了隧道式回潮機(jī)流化床槽體的焊接及烘絲機(jī)炒料板的試制，提升了高精度零件焊接能力；細(xì)化鈑金柔性
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，日吞吐量超1700托盤，通過自動(dòng)化、信息化手段，精準(zhǔn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，快速相應(yīng)生產(chǎn)需求，是柔性供保的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。該廠輔料技術(shù)團(tuán)隊(duì)有效整合材輔料供應(yīng)商
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，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)剪帶、開箱機(jī)械手連續(xù)流暢作業(yè)；真空回潮線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝箱、叉分、倒料、片煙回潮全物流輸送；智能化的物流輸送，實(shí)現(xiàn)按配方或煙葉等級(jí)柔性堆碼儲(chǔ)存和批次
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，積極搶占數(shù)字賽道，推動(dòng)數(shù)字與業(yè)務(wù)、與管理的深入融合，不斷推進(jìn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。聚力智能配送，打造送貨模式柔性化為貫徹“一切數(shù)字化，
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——《新型抓紙板機(jī)器人夾具的研制》。該課題為抓紙板機(jī)器人換上了自主研制的新型柔性夾具，集合實(shí)現(xiàn)抓紙板機(jī)器人自動(dòng)適應(yīng)煙包表面、扎深可控、智能檢測(cè)反饋等功能，大幅提升了機(jī)器人
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的速度和精準(zhǔn)度。以“智”提“質(zhì)”，助推送貨模式柔性化原先配送采取固定路線送貨模式，淡旺季一個(gè)樣，存在淡季車輛裝載率低，各線路負(fù)荷不均衡等問題
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，自動(dòng)煙葉采摘裝置由柔性較高的材料組成，采摘發(fā)力保持在主桿和葉柄間合理部位，讓煙葉完整脫離植株，不破葉，不漏采。采摘裝置的位置可以根據(jù)需
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出現(xiàn)故障，其余的機(jī)臺(tái)也會(huì)停機(jī)，無法實(shí)現(xiàn)柔性調(diào)度后的條、件信息跟蹤關(guān)聯(lián)。好不容易調(diào)試到所有測(cè)試機(jī)臺(tái)的條、件二維碼信息成功實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)，部分機(jī)臺(tái)讀碼成功率不足40
