在我心目中F1最好的時(shí)代就是20世紀(jì)70、80年代左右，而且F1賽車最為經(jīng)典的涂裝也在那段時(shí)間涌現(xiàn)。當(dāng)時(shí)正是F1賽事煙草廣告贊助商盛行的時(shí)代，各大煙草品牌的Logo都展現(xiàn)在F1賽車上最明顯的位置。至今埃爾頓·塞納標(biāo)志性的萬寶路紅白涂裝的邁凱倫賽車和John Player Special黑金涂裝的路特斯賽車在雨中共舞的場(chǎng)景，依舊歷歷在目。

（John Player Special黑金涂裝的路特斯賽車）

　　而近日，那位推動(dòng)萬寶路涂裝進(jìn)入F1賽事的關(guān)鍵先生——萬寶路前市場(chǎng)營銷總監(jiān)約翰·霍根（John Hogan）因感染新冠肺炎去世，終年76歲。當(dāng)時(shí)在約翰·霍根的領(lǐng)導(dǎo)下，萬寶路正式開始涉足F1賽事，成為了法拉利、邁凱倫等重磅車隊(duì)的贊助商，為F1這項(xiàng)世界級(jí)賽事運(yùn)動(dòng)做出了巨大的貢獻(xiàn)，一直到2007年F1禁止再以煙草作為Logo后，萬寶路最為經(jīng)典的“Marlboro”才離開F1賽車。

（萬寶路前市場(chǎng)營銷總監(jiān)約翰·霍根）

　　煙草最早贊助賽車運(yùn)動(dòng)的起源

　　在上世紀(jì)的早期，煙草廣告普遍投放于網(wǎng)球、高爾夫球、足球、滑雪等運(yùn)動(dòng)。而且，非常“諷刺”的是，當(dāng)時(shí)各大煙草公司提倡運(yùn)動(dòng)員多吸香煙，聲稱香煙可以提高運(yùn)動(dòng)員們的運(yùn)動(dòng)能力、促進(jìn)健康。美國籃球隊(duì)很早就接受了煙草的贊助，并且推出了一整套煙盒內(nèi)可以用來收集的卡片。

（20世紀(jì)早期的煙草廣告）

　　1968年，煙草公司Gold Leaf Tobacco（金葉煙草）開拓了全新的贊助領(lǐng)域，那就是F1賽車運(yùn)動(dòng)。第一輛擁有煙草Logo的賽車是一輛路特斯49B賽車，賽車的車身涂裝風(fēng)格與煙盒的風(fēng)格一致。從此，各大煙草公司紛紛向F1賽事投來了橄欖枝，很快F1賽車都變成了“飛速移動(dòng)的煙盒”。

（Gold Leaf Tobacco涂裝的路特斯49B賽車）

　　賽車運(yùn)動(dòng)的快速發(fā)展，也促使許多煙草公司把贊助賽車運(yùn)動(dòng)當(dāng)做核心營銷活動(dòng)。賽車運(yùn)動(dòng)逐漸成為全球觀眾最多的體育賽事，到了20世紀(jì)后期，F1每場(chǎng)比賽會(huì)向潛在的3.5億觀眾轉(zhuǎn)播，年度電視觀眾人次估計(jì)超過400億。煙草公司通過F1賽車上顯著的顏色和品牌Logo，打出自己的名聲，繼而獲得最佳的廣告效益。

　　萬寶路與F1賽事的淵源

　　萬寶路借助F1賽事成為了世界上無人不知無人不曉的著名煙草品牌。而這一切的成功都離不開，萬寶路前市場(chǎng)營銷總監(jiān)約翰·霍根的貢獻(xiàn)。

（埃爾頓·塞納和他的萬寶路涂裝的邁凱輪賽車）

　　20世紀(jì)70代末期，“Marlboro”的Logo開始出現(xiàn)在法拉利車隊(duì)的賽車上，起先“Marlboro”只是在一個(gè)不起眼的位置上，是一個(gè)很小的廣告標(biāo)志。但隨著贊助資金的不斷增加，其Logo的面積越來越大。約翰·霍根不僅保持著與法拉利良好的贊助合作，同時(shí)還致力于拓展與其它車隊(duì)的合作，其先后贊助了BRM車隊(duì)、ISO萬寶路-福特車隊(duì)、邁凱倫車隊(duì)等。

（不僅是賽車上，F1車隊(duì)的工作人員隊(duì)服上也有萬寶路的Logo）

　　在約翰·霍根投身于F1賽事的贊助中，萬寶路共收獲了13個(gè)車隊(duì)的總冠軍，成為了F1賽場(chǎng)中最亮麗的風(fēng)景線。冠軍的位置，似乎被“Marlboro”這個(gè)Logo施加了魔法，在那一刻“Marlboro”真的能為車手帶來好運(yùn)。邁凱輪公司前任首席執(zhí)行官扎克·布朗（Jak Brown）表示：“約翰是一位紳士，是賽車運(yùn)動(dòng)和一級(jí)方程式的傳奇人物。在個(gè)人層面上，他是一位出色的導(dǎo)師和朋友。”

　　為什么我們現(xiàn)在看不到“Marlboro”

　　再精明的廣告投放，也抵不過科學(xué)和政策的雙重抵制。畢竟吸煙真的有害健康，20世紀(jì)80年代，國際社會(huì)加強(qiáng)了針對(duì)煙草行業(yè)的廣告投放限制，煙草公司需要在煙盒上注明“吸煙有害健康”的警示性文字。在控?zé)焺?shì)力以及《煙草控制框架公約》的推動(dòng)下，許多國家開始采取禁止煙草對(duì)體育賽事的贊助。

　　2007年F1正式規(guī)定賽車車身禁止出現(xiàn)煙草品牌商標(biāo)。不過萬寶路還是不甘心就這樣離開F1賽場(chǎng)，其曾以條形碼的形式展現(xiàn)在法拉利賽車的車身中，但三年后法拉利為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上條碼涂裝涉嫌煙草廣告的爭議，決定從2010年西班牙站起，將其從賽車上整體移除。

　　萬寶路與法拉利的故事并沒有因此而終結(jié)，目前法拉利車隊(duì)的冠名冠名贊助商是Mission Winnow，其背后的控股公司為PMI（菲利普·莫里斯公司），而萬寶路正是PMI旗下的產(chǎn)品。所以，萬寶路通過這樣的方式繼續(xù)與法拉利繼續(xù)合作下去。值得一提的是，萬寶路2011年還曾和法拉利續(xù)簽了一個(gè)完全沒有任何品牌曝光時(shí)間、每年價(jià)值1.6億美元的贊助合同，由此可見萬寶路與法拉利是“真愛”。

　　盡管現(xiàn)在煙草涂裝已經(jīng)徹底消失在F1的賽場(chǎng)之中，但是它卻給我們留下了最寶貴的回憶。煙草品牌在F1歷史中扮演的重要角色終究還是落幕了，但這也是時(shí)代發(fā)展的必然。只要我們依舊熱愛的F1賽車運(yùn)動(dòng)還在進(jìn)行著，就不枉靠各大煙草品牌支撐過那那段崢嶸歲月。