“走，爸爸帶你看火車去。”一大早，楊發根就興奮地拉著兒子往屋外去。楊發根是云南省大理州云龍縣檢槽鄉煉登村村民，祖輩世代居住在這里，從未走出過大山，聽聞村里來了“火車”，一家人驚喜又意外。

單軌運輸車在田間穿梭。王璇攝

到田里一看，只見烤煙田里橫著一條軌道，軌道上一輛兩段式貨箱運輸車拉著煙葉在田間穿梭，遠看就像一架綠色的拱形車身，再搭配上紅色的車頭。“怪不得大家都說是‘小火車’，還真像！”楊發跟笑著說。

村民口中的“小火車”原名叫“單軌運輸車”，全程自動駕駛，是運送農作物的工具，既解放了勞動力，又能實現低成本運輸，對村民們來說無疑是一次解放雙手的有益嘗試。

這項創新的嘗試，源于煉登村黨總支書記楊金良的一次實地考察。2024年4月，楊金良在廣東省肇慶市的一個果園基地參觀時，親眼見識了單軌運輸車的高效便捷，回村后他立即行動起來，積極籌措資金，成功爭取到鄉政府產業扶持經費和滬滇合作幫扶資金，采購了相關配件。隨后，在云龍縣煙草專賣局的技術指導下，他與村民共同設計軌道、組裝運輸車，最終讓這一便利設備落地煉登村。

針對運輸車試運行階段暴露出的缺陷，云龍縣煙草專賣局決定對已有配件進行改良：軌道更改為可拆卸式，貨箱增加可拆卸式鋼管框架箱體，提高靈活性和安全性。改良后的運輸車運輸范圍覆蓋230畝農田，每次可運送1000斤煙葉，日均運輸20余趟，可為農戶節約運輸成本2.5萬元左右。

單軌運輸車投入使用后反響遠超預期。享受到科技創新帶來的紅利，今年楊金良決定在其他作物種植領域也積極引導村民參與科技創新，讓村民們共享發展成果。