煙草在線專稿　　樂業(yè)縣位于廣西西北部，地處云貴東南麓，東北與河池市天峨、鳳山兩縣相鄰，東南依凌云縣，西南與田林接壤，西北與貴州省的冊(cè)亨、望謨、羅甸三縣隔紅水河相望。邏西鄉(xiāng)又位于樂業(yè)縣北部黔桂兩省（區(qū)）三縣六鄉(xiāng)邊陲結(jié)合部，距縣城55.6公里，是樂業(yè)縣通往貴州省、云南省和河池市的便捷通道，素有樂業(yè)縣“北大門”之稱。

　　但“樂業(yè)——邏西”公路年久失修，嚴(yán)重水毀，路況極差，行駛艱難，險(xiǎn)象環(huán)生，驚心動(dòng)魄。交通中斷，正常現(xiàn)象。是樂業(yè)縣卷煙配送路線最長、最難走的道路，有人稱作“天路”，也有人埋怨說“不是人走的路”。然而，在這樣惡劣的交通環(huán)境條件下，樂業(yè)煙草配送人員常年默黙無聞，恪盡職守，任勞任怨，一如既往，從不間斷，完成好每一次的卷煙配送任務(wù)，為單位卷煙銷售任務(wù)的順利完成貢獻(xiàn)著自己的力量。他們不畏艱險(xiǎn)、專致服務(wù)的敬業(yè)精神，筆者為之感慨——

樂業(yè)縣邏西鄉(xiāng)公路現(xiàn)狀。后一部車輛是樂業(yè)煙草配送車。配送員莫長嶺手機(jī)拍照。

樂業(yè)縣邏西鄉(xiāng)公路現(xiàn)狀。卷煙配送車輛艱難前行。配送員莫長嶺手機(jī)拍照。

　　配送路況　交通惡劣

　　樂業(yè)縣城至邏西鄉(xiāng)公路修建于20世紀(jì)70年代，公路全長55.6公里，是樂業(yè)縣通往貴州省、廣西河池市的交通要道之一。筆者從縣交通部門了解到“該公路在地圖上標(biāo)注為S206省道，因此車流量大，并不時(shí)有重型車輛經(jīng)過，碾壞路面、路基，屬超負(fù)荷運(yùn)行，加重了道路養(yǎng)護(hù)難度。該公路又是沙土路面，抗水能力低，長時(shí)間的雨水浸泡，造成路基土質(zhì)強(qiáng)度下降，給公路造成嚴(yán)重的水毀，而且沙土公路在潮濕路基下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)難度大，雖多次進(jìn)行修補(bǔ)，但效果不明顯”。公路長年稀爛，交通狀況惡劣，車輛通行困難。

　　去年，該公路已順利規(guī)劃入國道（蘭州至龍邦G212），并順利通過改造申請(qǐng)，同年7月全面動(dòng)工，工程項(xiàng)目是省道317線廣西河池市南丹縣至百色市樂業(yè)縣公路的重要組成部分，采用山嶺重丘區(qū)二、三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。公路建成后，將是連通廣西百色、樂業(yè)、河池及貴州乃至西南地區(qū)的一條重要通道。由于經(jīng)常受到雨水的侵襲，施工不便，進(jìn)度緩慢，雖然已動(dòng)工了一年多，但，目前仍處于基礎(chǔ)開挖、拓寬路面、勾填路基階段，路面依然很爛，形勢不容樂觀。

　　今年6月份以來，受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“尤特”、“譚美”、“天兔”的相繼影響，前期常出現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)降雨；近期天氣陰沉，細(xì)雨延綿不斷。雨水的肆虐，使原本損壞、開挖改造的公路更是“雪上加霜”，淤泥成塘，嚴(yán)重影響了卷煙配送工作。

　　連續(xù)不斷的雨水沖刷、浸泡，開挖的泥土更疏松，容易上坍下塌，泥石流現(xiàn)象更是常見，導(dǎo)致路面泥濘、稀爛，加上施工重型機(jī)械通過，致使車輪經(jīng)過處嚴(yán)重下陷，深淺凹凸不平，車輛通過時(shí)，淤泥幾乎淹沒大半輪胎，前進(jìn)中一深一淺，左右搖晃厲害，車輛全身吱嘎叫，坐在車上的人，不時(shí)隨車如波浪起伏，頭搖晃得象運(yùn)動(dòng)中的擺球，車箱內(nèi)的煙箱相互碰撞“嘭嘭”作響。車輛在崎嶇泥濘的山路行駛，猶如爬行的蝸牛，一步一挪，速度非常緩慢。打滑情況，時(shí)有發(fā)生，下車推車，稀泥漫腳，有的地方，由于車輪陷得太深，造成門矮土高，想下來推車，卻無法開門，必要時(shí)，只得從車窗爬出；堵車事件，家常便飯；拋錨事故，不足為奇；車輛損壞，見怪不怪。

　　嚴(yán)重毀壞的道路，惡劣的交通環(huán)境，困難重重，險(xiǎn)象環(huán)生，驚心動(dòng)魄，給卷煙配送工作構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅和前所未有的挑戰(zhàn)、經(jīng)久不息的考驗(yàn)。

　　整合線路　減工降耗

　　樂業(yè)縣城至邏西鄉(xiāng)途經(jīng)過馬村（原馬莊鄉(xiāng)，現(xiàn)撤并為邏西鄉(xiāng)），由于線路長，面積廣，覆蓋零售戶多，配送任務(wù)重，原計(jì)劃是樂業(yè)——過馬一天，樂業(yè)——邏西一天，考慮到道路嚴(yán)重?fù)p壞，車輛行駛艱難，兩天的往返，成單程四趟，既辛苦、費(fèi)時(shí)，又增加車輛、燃油的損耗。為減工降本節(jié)時(shí)，近期，樂業(yè)營銷部將樂業(yè)——過馬、樂業(yè)——邏西兩條配送路線，整合為樂業(yè)——邏西一條，配送時(shí)間為兩天，第一天從樂業(yè)到過馬（32公里），送完該片區(qū)卷煙后，趕往邏西住宿，第二天早上發(fā)貨，及時(shí)返回，這樣，趕路的時(shí)間多了一些。線路的整合，對(duì)原來單獨(dú)送樂業(yè)——邏西的線路就減少重復(fù)了一趟樂業(yè)——過馬的往返路途，然而，樂業(yè)——過馬的路段尤其是最難走的。線路的整合，減少了配送路程，減輕配送員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低車輛磨損率和各種成本消耗。

　　工作量大　趁早出發(fā)

　　線路整合后，雖然降低了成本消耗，但卷煙配送量卻大了。但為確保銷售進(jìn)度，無論刮風(fēng)下雨，污泥磅礴，寒冬臘月，冰天雪地，配送人員都無所畏懼，司空見慣，不畏艱難，依然每天天一亮就到單位分貨裝貨，整裝待發(fā)，又周而復(fù)始地吹響了新一天的卷煙配送號(hào)角，早早出發(fā)。50多公里的路程，如果是高速，莫過20分鐘；如果是二級(jí)路，也莫過于40分鐘；如果是曲折的三級(jí)油路，最多也是1個(gè)小時(shí)左右。可他們卻用了十幾個(gè)小時(shí)。乍一聽，有些不可思議，但現(xiàn)實(shí)如此。如果遇到嚴(yán)重堵車，深夜11、12點(diǎn)，甚至凌晨1、2點(diǎn)回來，那是常事。因?yàn)?#xff0c;用配送員們的話說，那就是“天路”；所以，如不早出發(fā)，根本無法完成當(dāng)天的配送任務(wù)。

　　堅(jiān)守崗位　專致服務(wù)

　　他們?cè)绯鐾須w，在風(fēng)雨中堅(jiān)守崗位，在泥濘中日夜兼程，不怕苦不怕累，認(rèn)真履行職責(zé)。他們銘記著“專致服務(wù)，締造價(jià)值”的企業(yè)使命，以滿腔的熱情、堅(jiān)忍不拔的精神和高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，弘揚(yáng)著“至韌如山，上善若水”的廣西煙草企業(yè)母文化精神；以實(shí)際行動(dòng)，認(rèn)真踐行著“優(yōu)質(zhì)快捷，心隨需送”的百色煙草子文化物流理念。淤泥陷不住責(zé)任，他們排除艱險(xiǎn)，克服萬難，爬坡涉水，淌過淤泥，肩扛手抱，努力將卷煙一一地送到零售戶手中，保證零售戶貨源的供應(yīng)和單位配送任務(wù)的完成，為單位卷煙銷售任務(wù)的順利完成貢獻(xiàn)著自己的一份力量。

　　冬天要到了，面臨著雨雪天氣、道路結(jié)冰、淤泥凍土，更艱難的配送旅途，為了肩負(fù)的責(zé)任，企業(yè)賦予的使命，他們?cè)缫炎龊昧擞瓚?zhàn)的思想準(zhǔn)備。