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KPI、零售戶對(duì)價(jià)值的感知KPI、客戶滿意度KPI、顧客抱怨和顧客忠誠(chéng)KPI等均為隱變量，屬于定性指標(biāo)，是不可以直接測(cè)評(píng)的，從而需要對(duì)隱變量進(jìn)行分解及組合
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，改善了成本控制，管理了庫(kù)存周轉(zhuǎn)，開發(fā)了戰(zhàn)略性產(chǎn)品促銷以加速產(chǎn)品分銷，并與供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟。Metzler還制定并監(jiān)控關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)(KPI)。梅茨
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。來(lái)自各科室、車間負(fù)責(zé)人、一線班組長(zhǎng)、兼職班委及管理人員等60余名職工參加了發(fā)布會(huì)。會(huì)上，車間班組圍繞“黨建+工建+團(tuán)建+班組”“人才隊(duì)伍建設(shè)”“KPI高質(zhì)量發(fā)展
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講解，重點(diǎn)展示了“黨建+團(tuán)建+班組”、班組KPI高質(zhì)量發(fā)展、精益班組、人才隊(duì)伍和數(shù)字化賦能五個(gè)方面的工作主要成果和亮點(diǎn)。匯報(bào)內(nèi)容詳實(shí)、數(shù)據(jù)量化、有質(zhì)有量、匯報(bào)過(guò)程精彩紛呈
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;做好日常巡檢與專項(xiàng)保養(yǎng)相結(jié)合，形成維修保養(yǎng)長(zhǎng)效機(jī)制。四是納入績(jī)效考核。將停機(jī)維修時(shí)長(zhǎng)及維修次數(shù)作為關(guān)鍵績(jī)效考核指標(biāo)，納入技術(shù)管理部KPI績(jī)效考核管理，確保
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主管、廠領(lǐng)導(dǎo)等多步驟審核，流程較繁瑣、效率較低。應(yīng)用“動(dòng)態(tài)云端”績(jī)效管理新機(jī)制后，各模塊管理人員可以直接在工作云端輸入考核信息數(shù)據(jù)，部分KPI
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的施工啟動(dòng)之年，要堅(jiān)決落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任制，層層壓實(shí)壓緊主體責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任；要把網(wǎng)絡(luò)安全指標(biāo)納入KPI考核體系，確保責(zé)任落實(shí)到
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）二季度經(jīng)營(yíng)規(guī)范情況和派駐內(nèi)管員監(jiān)管職責(zé)履行情況進(jìn)行了檢查考核。
考核以市局KPI精益專賣考核模型為引領(lǐng)，以內(nèi)部監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，明確了考核依據(jù)、考核方式
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，積極開展專賣創(chuàng)新總結(jié)提煉工作。
一是突出創(chuàng)新機(jī)制總結(jié)。突出“A+B”定次不定時(shí)市場(chǎng)監(jiān)管工作機(jī)制和“KPI”關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)考核模型兩個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目的總結(jié)，梳理工作流程、固化
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開展情況和關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPI），促進(jìn)精益物流關(guān)鍵指標(biāo)改善，及時(shí)更新每日、每周、每月相應(yīng)指標(biāo)和精益物流創(chuàng)建情況，讓員工明確目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)
