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  • 一體化 自主化 功能化 助力終端轉型升級

    ，與物流緊密結合，開發利用物流配送的“分級配送”模式，對商業企業而言，可以降低物流成本，對零售客戶而言，可以使這部分自主終端

  • 優化網絡布局 推進協同共享

    》課題研究團隊認為，對多點生產的中煙公司來說，建立卷煙集散中心、實施集中發貨，是應對當前卷煙訂單碎片化、批量小型化、服務個性化，平衡卷煙物流成本

  • 強化管理持續推動煙企高質量發展

    、工業企業原料成本、卷煙包裝成本、物流成本控制，提高資源再利用水平。完善成本費用開支標準，強化責任落實。要提高內部審計在企業經營管理中的地位，切實提升內部審計質量

  • 河南焦作：“商零在途”助力“鄂”煙復產

    開展贏得時間?！? 　　這就是“商零在途”新物流配送模式帶給商戶的方便與快捷。它不僅能夠深度整合煙草各業務系統及數據，有效監管卷煙在途配送實時狀態，同時降低了物流成本和資源

  • 探討卷煙配送車輛外包安全監管方式

    時宜的卷煙物流配送目的；才能實現卷煙物流配送環節的市場化和科學精益化。 　　總結： 　　實現卷煙物流資源動態整合與合理配置、降低卷煙物流成本、提高煙草商業企業物流效率

  • 堅持精益方向　發力高質量發展

    分揀等，都使物流作業效率得到了極為有效的提升。 　　第三個體現是物流成本控制不斷改善。近年來，行業商業企業嚴格落實物流核算、預算規程，探索物流定額管理，成本

  • 中國煙草的未來（四）

    。 　　目前煙草物流的短板，集中體現為效率不高，一邊是物流成本高企，開個不恰當的玩笑，也只有卷煙才能讓煙草物流送得起；另一個是運維管理

  • 利其器　善其事

    進一步強化了物流成本管控。 　　2018年4月，物流配送中心在城區送貨部開展彈性配送試點，采用整合串聯、打散重聚等不同的彈性組合方式，結合零售客戶分布、車輛

  • 物流非法人實體化運作：一次無聲的行業變革

    財務角度而言，物流成本中最大的送貨成本已經成為了市級局降本增效的攻堅重點，動輒幾百萬的中轉站和車輛運行費用，其中有不小的一塊是可以通過打破原有的“以訪定送”線路

  • 非煙物流經營模式之我見

    ;降低物流成本，整合各類物流信息資源，實現供應鏈信息的無縫接軌，實現物流信息的網絡化、實時化傳輸，真正達到物暢其流的效果，從而更好
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