煙草在線轉(zhuǎn)自《新煙草》　　

　　綠色物流的內(nèi)涵

　　集約資源:這是綠色物流最本質(zhì)的內(nèi)容，也是發(fā)展物流的主要指導(dǎo)思想之一。通過(guò)整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，企業(yè)能夠提高資源利用率，減少資源消耗和浪費(fèi)。這正是可持續(xù)發(fā)展所提倡的，也是我國(guó)發(fā)展綠色物流亟待逾越的障礙。以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為例，我國(guó)有的地區(qū)在新建物流中心時(shí)，沒(méi)有考慮和原有物流硬件設(shè)施的兼容問(wèn)題，結(jié)果新的修起來(lái)，舊的就棄置了，造成資源的巨大浪費(fèi)。據(jù)悉，我國(guó)物流設(shè)施空置率高達(dá)60%。這顯然與物流發(fā)展的方向背道而馳，更不要說(shuō)綠色物流了。

　　綠色運(yùn)輸：毫無(wú)疑問(wèn)，運(yùn)輸過(guò)程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流造成環(huán)境污染的主要原因之一。綠色運(yùn)輸首先是要對(duì)貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)、配送中心的設(shè)置做合理布局與規(guī)劃，通過(guò)縮短路線和降低空載率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。綠色運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)要求是改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和使用清潔燃料，以提高能效。綠色運(yùn)輸還應(yīng)當(dāng)防止運(yùn)輸過(guò)程中的泄漏問(wèn)題，以免對(duì)局部地區(qū)造成嚴(yán)重的環(huán)境危害。

　　綠色倉(cāng)儲(chǔ)：綠色倉(cāng)儲(chǔ)要求倉(cāng)庫(kù)布局合理，以節(jié)約運(yùn)輸成本。布局過(guò)于密集，會(huì)增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，從而增加資源消耗；布局過(guò)于松散，則會(huì)降低運(yùn)輸?shù)男?#xff0c;增加空載率。倉(cāng)庫(kù)建設(shè)前還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，充分考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)對(duì)所在地的環(huán)境影響。例如，易燃易爆商品倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)，有害物質(zhì)倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在重要水源地附近。

　　綠色包裝:包裝是商品營(yíng)銷的一個(gè)重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以后就被消費(fèi)者遺棄，從而造成環(huán)境問(wèn)題。例如現(xiàn)在我國(guó)比較嚴(yán)重的白色污染問(wèn)題，就是不可降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝要求提供包裝服務(wù)的物流企業(yè)進(jìn)行綠色包裝改造，包括：使用環(huán)保材料、提高材質(zhì)利用率、設(shè)計(jì)折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。

　　逆向物流:逆向物流是指所有與資源循環(huán)、資源替代、資源回用和資源處置有關(guān)的物流活動(dòng)，它能夠充分利用現(xiàn)有資源，減少對(duì)原材料的需求，常被發(fā)達(dá)國(guó)家作為建設(shè)循環(huán)型經(jīng)濟(jì)的重要舉措。實(shí)施逆向物流是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，需要有完善的商品召回制度、廢物回收制度以及危險(xiǎn)廢物處理處置制度。在我國(guó)，逆向物流還沒(méi)有得到充分發(fā)展，只是局限于廢舊物資回收、生活垃圾分類等初級(jí)行為，經(jīng)濟(jì)效益尚不明顯。我國(guó)的逆向物流工作基本上是在政府的組織下進(jìn)行的，作為企業(yè)自身行為的逆向物流活動(dòng)還不多見(jiàn)。

　　綠色物流會(huì)產(chǎn)生成本

　　但也會(huì)大大創(chuàng)造價(jià)值

　　有人認(rèn)為，綠色物流只是一種環(huán)保理念，是不切實(shí)際的幻想，因?yàn)樗荒軒?lái)任何的經(jīng)濟(jì)效益，相反還會(huì)增加企業(yè)物流成本；也有人認(rèn)為，綠色物流是政府的事情，和企業(yè)無(wú)關(guān)。這些觀點(diǎn)都有失偏頗。國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐足以證明綠色物流是有價(jià)值的，而且不單體現(xiàn)在概念價(jià)值上，還體現(xiàn)在實(shí)體價(jià)值上。

　　概念價(jià)值是一種虛擬的價(jià)值，它包括企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)、企業(yè)責(zé)任等。企業(yè)倫理學(xué)指出，企業(yè)在追求利潤(rùn)的同時(shí)，還應(yīng)努力樹(shù)立良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)和履行社會(huì)責(zé)任。后者雖然僅僅是一種概念價(jià)值，但卻能直接影響企業(yè)的實(shí)體價(jià)值。這就是為什么很多跨國(guó)公司關(guān)注公益事業(yè)、關(guān)注社會(huì)問(wèn)題的原因。不可否認(rèn)，綠色物流對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)的概念價(jià)值有重要作用。綠色物流將物流企業(yè)推向可持續(xù)發(fā)展的前沿，有助于物流企業(yè)樹(shù)立良好的企業(yè)形象和贏取公眾信任。綠色物流企業(yè)也比較容易獲得一些相關(guān)認(rèn)證，如ISO14000環(huán)境管理體系，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　實(shí)體價(jià)值是物流企業(yè)實(shí)實(shí)在在的收益。西方的最新研究指出，一個(gè)具有良好環(huán)境表現(xiàn)的企業(yè)通常也具有良好的盈利表現(xiàn)，道瓊斯可持續(xù)發(fā)展（DJSG）指數(shù)等投資分析統(tǒng)計(jì)證明了這一事實(shí)。因此，綠色物流是可以為物流企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的。首先，綠色物流利于樹(shù)立良好的企業(yè)形象，使企業(yè)更容易獲得股民和其他投資者的青睞；其次，綠色物流企業(yè)通過(guò)對(duì)資源的集約利用、對(duì)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)的科學(xué)規(guī)劃合理布局，可以大大壓縮物流成本、降低物流的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)成本，拓展有限的“第三利潤(rùn)”空間；第三，資源循環(huán)、資源回用等逆向物流的舉措可以給物流企業(yè)帶來(lái)實(shí)際收益，成為物流企業(yè)利潤(rùn)的新源泉，據(jù)西方學(xué)者估計(jì)，目前全球逆向物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)200億美元之巨。

　　綠色物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)之一。目前，國(guó)內(nèi)綠色物流發(fā)展緩慢的原因，一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段所限，二是對(duì)綠色物流認(rèn)識(shí)有所偏差。實(shí)際上，綠色物流不但可以壓縮物流成本，還可以帶來(lái)新的商機(jī)。

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