? 　煙草在線據(jù)人民網(wǎng)編輯整理　　編者按：您是否注意過飛機衛(wèi)生間里的煙灰缸呢？可能有人會說，沒注意過，也有人會說見過卻不太注意，而且大家不會去深究，只把它當做理所當然的事件來對待罷了。但是，一個安全常識是：飛機上是禁止吸煙的。就像動車需禁煙一樣，這類客運工具都是嚴禁吸煙的。那么為什么還要設置煙灰缸？當煙癮發(fā)作，剛想抽支煙的時候，卻發(fā)現(xiàn)禁煙標志就醒目的貼在衛(wèi)生間的門上，而煙灰缸也在手邊。難道禁煙標志只是擺設，乘客吸煙是被允許的么？還是煙灰缸為飛機衛(wèi)生間統(tǒng)一的必配裝置？下面我們來一探究竟。

　　“既然飛機上不讓吸煙，為什么還要多此一舉設置煙灰缸呢？”9月24日，北京市民毛先生在乘坐飛機時發(fā)現(xiàn)，飛機的廁所內設置了煙灰缸，對此他感到十分不解。記者采訪多位航空業(yè)內人士獲悉，飛機內設置煙灰缸并非“默許”乘客在廁所內吸煙，由于一些“頑固”的旅客在廁所吸煙，乘務員發(fā)現(xiàn)后可以將熄滅的煙頭放進煙灰缸，同時如果因吸煙導致嚴重后果，這也方便相關人員保存、提取DNA證據(jù)。記者了解到，飛機廁所煙灰缸屬于飛行安全范圍內的強制設備，所有的飛機必須安裝。

　　■飛機安裝煙灰缸

　　“默許”乘客吸煙？

　　9月24日早晨，北京市民毛先生在所乘航班上廁所時“意外”發(fā)現(xiàn)，禁煙的飛機上竟設有煙灰缸。作為煙民的毛先生看到煙灰缸很“糾結”：“看到煙灰缸就想起抽煙來，可是廁所的門上還貼著禁止吸煙的標識。”王先生說，自己猶豫半天，最終還是沒敢在飛機上過煙癮，但是對于飛機一邊貼著禁煙標識，一邊設置煙灰缸的做法，他感到很不理解。

　　記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，很多網(wǎng)友都有王先生一樣的迷惑。“估計有人在廁所里抽煙，管也管不住，只好設置煙灰缸防止煙民亂扔煙頭吧。”有網(wǎng)友猜測說，飛機廁所安裝煙灰缸的做法應視為航空公司對于在飛機上抽煙的一種“默許”，畢竟遇到“頑固”的煙民，空乘人員也難以控制。

　　■廁所設置煙灰缸

　　屬必配安全裝置

　　9月24日記者采訪了多位空乘人員和航空業(yè)內人士得知，早期的航班衛(wèi)生間是允許吸煙的，但由于部分旅客在衛(wèi)生間吸煙把煙頭丟棄在垃圾桶內引發(fā)火災，所以設立了煙灰缸供煙民們滅煙用。但現(xiàn)在的飛機上的煙灰缸不是為旅客吸煙準備的，是為了防止一些頑固的旅客在廁所吸煙，乘務員發(fā)現(xiàn)后熄滅煙頭用的。據(jù)相關業(yè)內人士透露，1973年一架飛機因為乘客亂丟煙頭而墜毀，之后為了飛行安全，每架飛機必須配備煙灰缸，以防止乘客過完煙癮后隨手亂丟煙頭。

　　記者了解到，民用航空規(guī)章對于飛機上的煙灰缸有明確規(guī)定：無論飛機的任何其他區(qū)域是否允許吸煙，每扇廁所門的進入一側上或其近旁必須在醒目位置處設置可卸自容式煙灰盒，但一只煙灰盒也可供幾個廁所門使用，只要從上述每個廁所靠座艙的一側能容易地看到該煙灰盒。此外，廁所必須有“禁止吸煙”或“不得在廁所吸煙”的標語牌位于明顯的每一邊入口門。“也就是說煙灰缸屬于飛行安全范圍的強制設備，必須有。”一位空乘說。

　　■對付“頑固”煙民

　　煙灰缸留存證據(jù)

　　如果發(fā)現(xiàn)有人吸煙，為什么不能用水澆滅、用腳踩滅，或者直接扔進廁所里的“真空馬桶”抽走呢？如果說設置煙灰缸僅僅是為了防止煙民過完煙癮之后亂丟煙頭，這似乎對于很多不自覺的煙民來說，仍然是一種“默許”。事實上，飛機廁所設置煙灰缸并沒有想象中那么簡單。

　　國航的空乘人員告訴記者，如果乘務員在廁所內發(fā)現(xiàn)有人吸煙，往往是聞到了煙味或者發(fā)現(xiàn)了煙頭，“很多時候旅客會抵賴，如果澆滅或踩滅會導致證據(jù)被破壞。”

　　記者了解到，如果旅客只是在衛(wèi)生間吸煙沒有引發(fā)火災，一般是進行說教批評，但如果引起嚴重后果，將根據(jù)刑法及民航法的相關規(guī)定移交地面公安機關進行處理。煙頭就是最好的證據(jù)，如果踩或用水澆滅會破壞上面的DNA證據(jù)。因此，設置煙灰缸還有保存證據(jù)的作用。記者了解到，多家航空公司的乘務員手冊中，要求乘務員如果發(fā)現(xiàn)吸煙的現(xiàn)象，要把煙頭掐滅在煙灰缸中。

　　新聞鏈接

　　■國內航班禁煙多年

　　仍有乘客不自覺

　　雖然國內航班很早前就已經(jīng)開始全面禁煙了，但國際民航組織并沒有強制禁煙，是否禁煙要看各國的法律及民航局的規(guī)定。此外，飛機制造商沒有再對廁所門進行更改及設計，所以煙灰缸保留下來了。

　　現(xiàn)在絕大多數(shù)航空公司因為考慮到安全因素都選擇了禁煙。我國實行禁煙規(guī)定比較早，1988年，當時的中國民航總局就規(guī)定所有在其注冊的民用飛機都要禁煙，并在明顯位置懸掛相應標志。美國的立法相對較慢，于1988年規(guī)定兩小時以下美國國內航班禁煙，1990年升級為六小時以下國內航班禁煙，1998年起所有美國國內航班禁煙，2000年4月正式頒布適用全國的法律條文，明確規(guī)定所有飛機禁煙，該法案2000年6月開始實行。

　　根據(jù)國際民航組織的統(tǒng)計，80%的機上火災都是因為旅客在廁所吸煙，在垃圾桶隨意丟棄煙頭，引燃垃圾桶的廢紙引發(fā)的。“雖然我們的航班已經(jīng)禁煙很久了，但是在打掃洗手間時還是會發(fā)現(xiàn)有人在里面偷偷吸煙。真的希望大家能自覺遵守禁煙規(guī)定，就算為了你自己吧，別忘了偷偷吸煙后徹底滅火。”一位國航的空乘很無奈地說。