? 　煙草在線據新浪網編輯整理　　7月份以來，瀟湘晨報、大湘網陸續接到多起市民投訴：上駕校，教練找學員索煙，或要學員在練車時請吃飯，而駕校則亂收費或多收費。

　　你是否遇到過駕校教練“索拿卡要”？為什么教練敢向學員“索拿卡要”？駕校還有哪些“潛規則”盛行？

　　近日，瀟湘晨報和大湘網推出聯合調查。截至10月11日下午6時，共有4172人參與。95.61%受訪者坦承曾遭遇過教練“索拿卡要”等駕校潛規則，僅有不到5%的受訪者在駕校學車期間“不曾掏錢買煙請客”。本報記者方興　實習生孔燕萍　長沙報道

　　95.61%受訪者向駕校教練送煙請吃

　　近日，網友“小竹”說起她曾在河西某駕校學車的經歷。在一次練車過程中，她坐在教練車后排，而副駕駛位置上的教練一直在嘮叨：“某學員送來一條煙，另一個學員請我吃飯。”

　　第二天，“小竹”向教練遞上三包煙。“教練話中有話，再不送煙給他，那我就太不懂味了，”“小竹”說，她內心擔心教練給“小鞋穿”，到時候考試就無法通過了。

　　教練向學員暗示性“索取”，40.12%受訪者表示“遭遇過”，17.93%受訪者遇到過某位學員提議大家湊錢給教練送煙或請客，而教練直接開口要學員送煙請吃的占16.01%，21.55%受訪者表示自己主動向教練送煙請吃。

　　今年3月，本報Q友“Cha”在某駕校參加訓練。“教練主動要煙還不夠，還要茶葉，要幫他交移動話費，還要幫他兒子買KFC，”他說，考完倒樁，教練要他請吃飯，還帶來朋友一起吃，順便還打包兩份冰凍牛肉丸帶回家去。

　　也不是所有教練都索拿卡要。“我所在的駕校丁教練人就很好，從不搞潛規則，我考完后想請他吃飯他都不去。”本報Q友“Jseven”說。不過，跟“Jseven”有類似遭遇的受訪者，僅有4.42%。

　　既然95.61%的受訪者遭遇過“送煙請吃”，那么他們“為教練花了多少錢”？調查顯示，花500元以上的占40.27%，花301元至500元之間的占26.05%，花300元以內的占26.87%；沒花過一分錢的僅占6.81%。

　　57.79%受訪者對潛規則無可奈何

　　“我們起早摸黑，工資不算高。”有教練曾向本報記者抱怨，“底薪+提成”的薪酬制度，是駕校長期以來給教練員的待遇。

　　對于教練向學員索拿卡要的原因，53.14%受訪者認為，這是社會風氣引導人們做什么事都習慣送禮套關系所致；37.56%受訪者認為，教練不遵守職業道德，學員不送就不好好教；僅有6.93%的人認為，教練工資太低，只好從學員身上索拿卡要。

　　10月9日，四臺車，三橫一縱，交叉串在一起，將吉安駕校茶園坡校區大門堵得嚴嚴實實。駕校內進行路訓的車輛無法出來，幾十名學員在校門口苦等。

　　怒封駕校大門的是朱德輝等9名學員。“本來預約好10號考路考的，卻臨時通知我們9個人要推遲。駕校安排了其他人頂替我們的名額了。”堵門的學員李立群說。

　　駕校負責人廖校長則很無奈：“上面只分配我們這么多的名額，這9人只能輪到下次考啊。”

　　程先生去年在駕校學習，打算參加路考時，教練一再說沒有考試名額，“在打了500元紅包后，一周后我就考試完路考。出得起錢就有名額啊。”他感嘆。

　　“相關部門對長沙的駕校做過總體評估，每臺教練車每個月的培訓能力為6.53人，但考場每月只給不到5個的考試機會，這意味著，每臺車每月會留下1.53個指標輪到下一次，這樣累積下來，要參加考試的人數就很多了。堆積下來要參加考試的學員，正好給教練員留下操作空間。”長沙市機動車駕駛員培訓管理處處長陳平說。

　　“雙手遞上一包煙，心里在罵你的娘。”有駕校學員這樣描述“進貢”時的心態。

　　如果你在駕校遭遇“送煙請客”，心里會怎么想？57.79%受訪者認為社會風氣是這樣，無可奈何；38.73%受訪者表示“交了學費還要額外花錢，覺得又氣又恨”；只有3.48%受訪者理解教練起早摸黑，覺得應該拿。

　　47.00%受訪者希望監管部門嚴查

　　索拿卡要的手段在不斷翻新，變得更加隱蔽。

　　來自衡陽的劉先生告訴記者，他所在的駕校，教練在空閑時間帶領學員打牌，“學員只準輸，不能贏。贏了考試就遙遙無期了。”

　　晨報Q友“fly”說，每考完一個科目，教練就帶他們到固定的一個農莊去吃飯，菜只點貴的不點對的。“教練在農莊吃飯是可以提成的，”他后來發現，等拿到駕照，他在教練身上額外花了近1000元。

　　積弊如何去除？47.00%受訪者表示，監管部門設立舉報專線，嚴查教練收禮接受請吃；24.81%受訪者認為，教練還是該自律。17.07%受訪者說，駕校應提高教練員待遇，堵住伸向學員的手。

　　瀏陽人劉超在陪妻子去駕校訓練時發現教練索拿卡要，他認為可以用以下幾招對策：一、駕校在每臺教練車上安裝攝像頭，監督教練索拿卡要；二、給每位學員發放打分卡，每次練完，匿名給教練打分，分數與教練工資掛鉤。

　　安裝攝像頭的想法，與長沙市機動車駕駛員培訓管理處的計劃不謀而合。

　　“視頻監控教練車內的索拿卡要后，還會給學員每人發一張卡。學員認為這個教練好，就預約訓練，然后刷卡計時，按學時付費。教練按點提成。”陳平說，這樣就能將現有的思維轉換過來：將高高在上的師傅拉到一個服務者的位置，一些積弊也許可以就此消失。