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高鐵控煙還需警鐘長鳴

2019年02月01日 來源:中國吉林網 作者:唐思賢
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  煙草在線據中國吉林網報道  總有一些“老煙槍”在乘坐高鐵時,耐不住煙癮發作,有的心存僥幸躲到衛生間抽煙,有的干脆在車廂連接處“吞云吐霧”,引發煙霧報警器報警,導致高鐵減速運行。日前,長沙鐵路公安處通報,1月21日春運開始至1月27日,該公安處7天共查處4名在高鐵列車上吸煙的旅客。(1月29日《長沙晚報》)

  在旅途中產生倦意或者煙癮來了,想抽兩根香煙來提提神本就無可厚非,但前提是也要分場合和地點來行事。畢竟高鐵車廂內是一個封閉式的公共場所,在他人面前吞云吐霧本就是一種不尊重,而且吸煙對于整節高鐵動車組來說,還容易引發安全隱患,造成后續事故的發生。所以出臺限制吸煙者的政策就是為了防范于未然,避免害人又害己。

  而高鐵上嚴禁吸煙這個理念和規章制度想必已經不用多說了,但為何近期頻頻有乘客觸碰底線來“以身試法”,這就值得我們深思。其實從一定情況看來還是因為違規成本太低,不足以規避當事人做出這種違規行為。不過,假如我們給違規成本加碼,我想高鐵禁煙的效果可能會樂觀很多。

  而據了解,鐵路安全管理條例,從2014年1月1日起開始,禁止在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區域吸煙。違反該項規定的,由公安機關責令改正,對單位處1萬元以上5萬元以下罰款,對個人處500元以上2000元以下罰款。

  其實筆者覺得這個懲罰措施還是過輕了,因為如果出現因吸煙導致的列車減速或緊急停車的情況,不僅會造成列車不必要的延誤,還可能影響后續列車的正點運行,由此可見,短短的一根煙會造成多大的危害,用“損人不利己”來形容也許并不過分。所以說,為了根治高鐵吸煙者的“煙癮”,加重懲治力度或者砝碼才能更好地起到效果。

  在最后筆者想說一句,只有讓制度長牙、讓制度帶電,才能還廣大旅客出行環境的本真,給廣大旅客服下一顆“定心丸”。從更深層次來看,其實高鐵吸煙情況之所以屢禁不止,就在于制度失之于松寬。所以,堅持對“不文明”和違規問題及時阻止、做到警鐘長鳴、堅持高標準和守底線相統一,堅持行動上無禁區、全覆蓋、零容忍,才能夠守好旅客出行的安全線,讓旅客出行更美好。

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