也有網(wǎng)友提出建議：是否可以劃定一個區(qū)域，引導(dǎo)煙民在范圍內(nèi)抽煙就不會影響到他人，讓旅途多一點(diǎn)清新，少一點(diǎn)無奈？

其實(shí)，紅網(wǎng)論壇此前也曾發(fā)起過相關(guān)的討論話題（一根煙引發(fā)的“戰(zhàn)火”：高鐵站臺到底能不能抽煙？），不少網(wǎng)友紛紛留言表達(dá)意見，一時間觀點(diǎn)激烈碰撞——有人說是習(xí)慣問題，有人說是素質(zhì)問題，而更多人關(guān)注的是：我們的公共空間，到底該如何兼顧便利與文明？

針對這一問題，12306官方回應(yīng)稱：目前高鐵站臺沒有全國性禁煙要求，因?yàn)閷儆诼短靺^(qū)域，是否禁煙由各車站根據(jù)實(shí)際情況自行決定。大多數(shù)車站設(shè)有吸煙區(qū)和滅煙設(shè)施，現(xiàn)實(shí)卻是，管理標(biāo)準(zhǔn)參差不齊，執(zhí)行效果也大不相同。

管理方式，因站而異：

像是有的車站采用“允許吸煙+引導(dǎo)管理”的方式。比如濟(jì)南東站，雖然不全面禁煙，但工作人員會對吸煙旅客進(jìn)行引導(dǎo)，建議在靠近垃圾桶附近吸煙，避免影響他人。

而像北京南站和上海虹橋站這樣的大型樞紐站，則采取了更嚴(yán)格的措施：全面禁煙 + 技術(shù)監(jiān)管。尤其值得一提的是，上海部分高鐵站已試點(diǎn)使用熱成像攝像頭，能夠自動識別吸煙時的點(diǎn)火動作，從源頭上防控吸煙行為。

現(xiàn)行法規(guī)的盲區(qū)與挑戰(zhàn)：

目前，《鐵路安全管理?xiàng)l例》僅明確規(guī)定了列車車廂內(nèi)禁止吸煙，并沒有對露天站臺是否禁煙作出統(tǒng)一要求。這使得站臺控?zé)煹墓芾頇?quán)大大受限，各地只能通過車站的自主決定來實(shí)施不同政策。

在深圳、上海等城市，地方控?zé)煼ㄒ?guī)已將公交站等露天等候區(qū)納入禁煙范圍，可是，高鐵站臺仍未被明確覆蓋。可以說，這里依舊處于控?zé)煼ㄒ?guī)的模糊地帶。

當(dāng)個人習(xí)慣遇上公共空間，如何既守住文明底線，又不誤人自由權(quán)利？這個問題的答案，可能比我們想象的更復(fù)雜，也更值得全社會一起深思。