張作濤正在搬運卷煙。王曉靜攝

清晨6點半，距離上班時間還有1個多小時，張作濤已經到達河南濮陽市煙草專賣局（公司）卷煙配送中心。多年來，每日提前1小時到崗，提前為送貨人員準備好熱水、送貨單據等物品，已經成為了他的一種習慣。張作濤說：“我個人早到1個小時，就可以為每條線路節約10分鐘，我認為非常值得。”

張作濤是濮陽市煙草專賣局（公司）卷煙配送中心送貨部主任。1995年退役后進入濮陽煙草工作，自2007年開始，懷揣著對送貨工作的熱情和向往，他調入配送中心接任送貨部主任，選擇了這條早出晚歸的辛苦道路。多年來，在他的積極參與和帶領下，送貨部工作成績斐然，得到了領導和同事們的高度認可。在張作濤看來，要把重復的事情做好，在平凡的崗位上堅守，除了對工作飽滿的熱情之外，還必須踐行“三牛”精神。

要有客戶至上、真誠服務的孺子牛精神。客戶滿意是煙草物流人永恒的追求。作為送貨部工作人員，本職就是讓客戶滿意，就是要為客戶提供優質快捷便利的服務。從擔任送貨部主任的第一天起，張作濤就告訴自己，卷煙是高價值商品，每一包卷煙的背后都充滿了客戶的殷切期盼。因此，在客戶遇到各類困難時，張作濤都會盡全力去幫助，為客戶解疑答惑、降低焦慮、減少損失。在嚴格要求自身的同時，他也注重教育和推進送貨標準化、規范化。十幾年來，在張作濤的推動下，濮陽煙草的客戶滿意度始終保持在全省系統較高位置，送貨部也被授予市級“青年文明號”。

要有勇于嘗試、敢于創新的拓荒牛精神。物流行業是技術更新和設備更迭迅速的行業，要想在物流送貨中保持先進，就必須要有勇于嘗試、敢于創新的精神，要敢于打破常規，探索新的物流運作模式。2012年，在張作濤的推動下，濮陽市局（公司）在全省率先取消二級中轉站，實現了全市統一配送工作模式。圍繞送貨車輛百公里油耗高、異型煙裝車慢、送貨清單耗用量大等問題，他先后作為骨干與QC小組一起解決問題，形成的課題成果多次獲得河南省總工會獎項。2015年，面對送貨線路優化的重任，張作濤深感壓力巨大。將170條送貨線路優化為155條，不是一件容易的事情。張作濤經過幾個晝夜的思索，形成了初步調整方案，通過對線路商戶近半年的送貨量分析，確定了最終的線路優化方案。優化后的送貨工作高效有序開展，受到了領導和同事們的一致好評。經過張作濤的持續努力，目前濮陽市卷煙送貨線路已優化為145條，全部實現了今訪明送，其中15條線路實現了今訪今送，而且在送貨量較小時，實現了合車合線的彈性送貨作業新模式。

要有甘于奉獻、艱苦奮斗的老黃牛精神。卷煙配送是一項充滿辛勞的旅程。張作濤說，來到送貨部以后，他就沒有休過年休假，也沒有過過完整的周末。由于卷煙送貨工作的特殊性，送貨人員的日歷里只有年月日，沒有節假日；只有風雨必達，沒有雨雪風霜。張作濤從未休過年休假，每年平均上班300多天。多年來，他很少請假，有時甚至忽視了自己的家庭，對家里妻兒心懷愧疚。但他知道在平凡而繁雜的工作中，埋頭苦干，任勞任怨，真心實意為單位付出，是作為一名老黨員應有的責任和義務。

隨著年齡的增長，本可以調整到其他崗位的張作濤，依然堅守在配送崗位上。他說：“作為一名黨員，在最苦最累的崗位工作是本分；作為一名煙草物流人，在與客戶最近的崗位工作是光榮。”這就是在平凡崗位上奉獻堅守的張作濤，用行動踐行著“三牛精神”，用事業堅守著煙草物流人的責任和擔當。