為有效緩解道路管制、舊城改造、新區(qū)建設(shè)等因素造成的城網(wǎng)區(qū)域送貨壓力，提升送貨效率，降低送貨成本，近期，安徽省宿州市煙草專(zhuān)賣(mài)局（公司）全面推進(jìn)城網(wǎng)送貨線路優(yōu)化工作。

　　宿州市局（公司）組建城網(wǎng)送貨線路優(yōu)化攻堅(jiān)小組，結(jié)合城區(qū)道路、交通、環(huán)境等變化和老客戶分布區(qū)域、新增戶具體位置等情況，對(duì)近兩年城網(wǎng)送貨戶數(shù)、送貨量、送貨里程、送貨時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)測(cè)算，同時(shí)綜合考慮城網(wǎng)送貨人員年齡結(jié)構(gòu)、身體狀況、勞動(dòng)強(qiáng)度、安全壓力等因素，制定實(shí)施方案，確保每條送貨線路任務(wù)指標(biāo)設(shè)置均衡、合理。在此基礎(chǔ)上，他們采取“智能系統(tǒng)優(yōu)化+人工輔助完善”的人智交互優(yōu)化方式，對(duì)智能優(yōu)化的送貨線路進(jìn)行人工輔助微調(diào)，最終形成了科學(xué)合理、符合實(shí)際、運(yùn)行高效的城網(wǎng)送貨線路。

　　據(jù)測(cè)算，新送貨線路運(yùn)行以來(lái)，各線路單日車(chē)均送貨時(shí)間和里程比優(yōu)化前降低5%，運(yùn)行費(fèi)用下降了11%，初步達(dá)到了降本增效、任務(wù)均衡的預(yù)期目標(biāo)。