山東沂南縣，沂蒙紅嫂故里。近年來，該地依托區域內紅色資源，大力弘揚沂蒙精神，發展紅色旅游業，形成了以沂蒙紅色影視基地為中心的紅嫂家鄉旅游區。

沂南3204E線，途經沂南縣馬牧池鄉、依汶鎮等，有35個自然村、103戶零售客戶，往返約113公里

　　近年來，臨沂市局（公司）物流分公司積極研究智能配送模式，探索實行集約化、個性化、特色化服務，不斷縮短交接時間。圖為代光峰（右）與客戶核對卷煙

　　隨著當地旅游業的發展，通往沂蒙紅嫂家鄉旅游區的道路變得寬闊了，配送之路更順暢了。
　　沂蒙紅嫂家鄉旅游區，位于山東省沂南縣、沂水縣、蒙陰縣交界處，以山東省沂南縣馬牧池鄉常山莊的沂蒙紅色影視基地為中心，覆蓋16個自然村、73戶零售客戶。
　　由于地理位置特殊，臨沂市煙草專賣局（公司）物流分公司在多次調研后，打破行政區域優化線路，設立沂水（沂南）中轉站，將沂蒙紅嫂家鄉旅游區附近零售客戶納入中轉配送范圍，并積極研究智能配送模式，探索實行集約化、個性化、特色化服務，進一步縮短了交接時間，提升了送貨效率。
　　4月3日，筆者跟隨沂南3204E線送貨員代光峰和駕駛員呂修全，一起為沂蒙紅嫂家鄉旅游區的零售客戶配送卷煙。
　　“三合一”，集約化服務
　　7點半，當筆者到達沂水（沂南）中轉站時，代光峰和呂修全已裝車完畢。
　　“今天是清明假期第一天，路上車輛可能會增多，我們得趕早一些。”呂修全說著，發動了車子。
　　送貨車駛出中轉站，穩穩地開向前方。路兩側，花紅柳綠，春意盎然。
　　“這個片區以前路不好走，特別是雨雪天氣，車上需要配備鐵鏟，隨時清除路障。這幾年，紅嫂景區發展起來了，道路也變得平坦寬闊了，送貨車都能直接開到零售客戶店門前，節約了很多時間。”路上，代光峰聊起了這條線路的送貨史。
　　半個小時后，送貨車準時到達零售客戶李家珍的店門前。
　　“你們真會趕點，我這會兒正好不忙，再晚點我可就顧不上你們了。”見我們來了，李家珍開玩笑道。
　　能準點及時送達，這要歸功于智能配送模式的實施。
　　李家珍的店位于沂蒙紅色影視基地——以影視拍攝服務為主，集紅色旅游、愛國主義教育、休閑娛樂于一體的綜合性旅游區。2020年，當地政府部門將旅游區附近的村子集中起來，擴大為沂蒙紅嫂旅游區。節假日期間，景區游客比較多，零售店的生意最忙。
　　在智能配送模式啟動前，這條線路上的客戶由3臺車分3天送貨，送貨周期不統一。零售客戶反映，到貨時間不統一會影響他們的經營。于是，該中轉站啟動了智能優化線路模式。他們采集客戶位置信息，按照智能算法進行運算，規劃出最優配送線路。
　　優化后，由一臺車集中一天配送，旅游區覆蓋范圍內的零售客戶都能在同一天收到貨。在訂貨周期上，他們調整到周三訂貨、周五送貨，遇到節假日則根據客戶需求重新調整時間，避開游客高峰。
　　“一分三”，個性化服務
　　不知不覺已是上午10點，我們已為45戶客戶送去卷煙。沿著蜿蜒的山路，送貨車來到了景區西北角零售客戶劉振玉的店前。
　　“小代來了，謝謝你們，把我的要求放在心上，真的做到了上午到貨。”劉振玉上前接過煙，連連道謝。
　　“劉老板，您客氣，這是我們應該做的。以后我們按照新線路送貨，保證都是上午給您送到。”代光峰說著，拿出手機調出電子訂單，“咱們先核對一下卷煙數量，沒問題的話您簽收一下。”
　　今年春節過后，劉振玉提出送貨日當天上午送達卷煙的需求。但常山莊水庫附近有5個自然村11戶零售客戶，行車時不僅要跑山路，還要繞行一個水庫，一臺車一條線路無法滿足上午送達的需求。
　　客戶的需求就是努力的方向。沂水（沂南）中轉站馬上聯合相鄰的蒙陰中轉站，啟動“跨區域優化線路的研究與應用”課題攻關。他們將庫區的11戶分為蒙陰片區、沂南片區、沂水片區，在送貨周期不變的情況下，分別由三個不同區域的車輛配送，并且根據客戶地理位置重新調整優化配送順序，解決了一臺車翻山繞路送達時間晚的問題。
　　然而，一個問題解決了，新的問題又來了：分為三個區域后，新線路的車輛裝載率下降了，明顯存在配送資源浪費問題。
　　怎么辦？經過多次調研分析，課題小組提出解決辦法：實行動態配送。
　　他們進一步采集景區周邊卷煙配送數據并進行分析，建立配送線路優化模型，進行驗證與優化，以算法驅動配送區域合理劃分、配送線路動態優化，提出了“以量定車、以戶定線、戶量均衡、動態優化”的彈性送貨新模式。新模式運行后，打破了以往按行政區劃劃分配送區域的思維局限，進一步提高了配送方案調整能力、配送計劃變更能力、協同配送能力，實現了零售客戶滿意且裝載率提升的雙重目標。
　　線路優化后，此行只需要為水庫附近3戶零售客戶送貨。從劉振玉店中出來，送貨車沿著景區山路，20分鐘就為其他2戶送完了卷煙。
　　“兩幫一”，特色化服務
　　告別水庫附近最后一戶客戶，送貨車趕往下一站。半個小時后，送貨車來到了橫河村零售客戶李先志店中。
　　“李老板，我們的紅匠團隊幫您解決好用電線路問題了嗎？麻煩您在反饋表上留下您的意見。”核對完卷煙后，代光峰拿出一張卡片，遞給李先志。
　　“已經解決了，這可幫了我大忙，給你們點贊。”李先志笑道。
　　原來，今年3月，臨沂市局（公司）物流分公司聚焦“傳承紅色基因，弘揚沂蒙精神”黨建主題，組織黨員成立紅匠團隊，為零售客戶提供“兩幫一”特色化服務，即由兩名黨員與送貨車組結對服務，開展“我為零售客戶辦一件實事”活動。前段時間，紅匠團隊成員李太華在走訪調研時發現，李先志店中的用電線路老化，存在安全隱患，便聯系電工為其更換了用電線路。
　　紅匠團隊成員不僅幫助零售客戶解決難題，還立足卷煙配送業務實際開展課題攻關。比如，他們在跟車送貨過程中發現，零售客戶在送貨員的手機中簽字收貨確認很不方便，就研發出了微信小程序。利用這個小程序，零售客戶可以實時查看訂單狀態，并自行進行訂單簽收、服務評價等。
　　這不，核對無誤后，李先志在小程序中簽收并進行了服務評價。
　　得益于智能配送模式的應用，下午1點半，代光峰他們就完成了一天的配送工作。所有的工作記錄都在系統中自動匯集、分析，當日的配送工作日報會自動分析線路的工作效率、油料能耗、交接用時、服務評價。
　　“原來的配送流程有21個節點，智能配送模式下，只有6個節點，戶均交接時間僅1.5分鐘左右，工作效率大大提升，工作強度也下降了，所以我們有了更多的時間細化服務。”返程的路上，代光峰如是感慨。