物流配送是營銷的“最后一公里”，是展現(xiàn)煙草人服務(wù)精神的窗口，在貴州黔西南煙草就有這樣一群人，他們“隨需而來·如約而至”，將服務(wù)扎根心里，踐初心、行諾言，與客戶相識、相依、相守。

蜿蜒曲折的送貨線路。（曾雪梅 攝）

因幫助而暖心

冬有三九，夏有三伏，七八月的天氣，早上的空氣就像蒸汽一般，讓人忍不住想流汗。

小王如往常一樣騎著摩托來到物流中心，他是一位送貨員，每天對照送貨小票、清點(diǎn)品牌數(shù)量、按照配送順序裝車是送貨工作的開始。不一會兒，堆成小山似的車就緩緩駛出物流中心，開始了一天的配送服務(wù)。

送貨車一路走走停停，來到一個村口前，一隊(duì)工人正趁著河床干枯的季節(jié)修繕著石橋，村子里的客戶臨時約定在村口取貨。烈日下的鐵皮車廂更似一個大蒸籠，悶出的汗水一會兒就打濕了衣襟，小王和駕駛員熟練的配合著，一個在車廂取，一個清點(diǎn)交接，為陸續(xù)前來的客戶們服務(wù)。這時，一位佝僂著身子的老人背著背簍出現(xiàn)在小王的視線里，正準(zhǔn)備跨過干枯的河床。

老人家，你不用過來啦，我給你拿過去，小王招手對她說到。

啊！老人可能有些耳背，她并沒有聽清小王說的什么。烈日下的河床中只余下寥寥數(shù)股溪流，河床里亂石嶙峋。

稍等一下，來不及跟身邊取貨的客戶多做交代，小王三步并作兩步，走到老人身前接過她的背篼，老人家，我?guī)湍驯嘲?#xff0c;河床不好走，您在這里等我！

哦，好好好，謝謝你哈，小伙子！

沒事兒，您等我吧！帶著背篼折返車前，小王跟其他客戶做了解釋，背上老人的煙，攙扶著老人把煙送到了她家。

送貨員正在交接。（曾雪梅 攝）

因關(guān)懷而沁心

花姐是一位老送貨員，她臉上總是洋溢著溫暖的笑容，在送貨途中，無論男女老少，都能家長里短的嘮叨兩句，有的客戶喊小花、有的喊花姐、還有的喊花嬢嬢，熱情的她都答應(yīng)著。

作為一位老送貨員，與客戶溝通更加熟絡(luò)，客戶與她也有更多的話題，有的客戶取貨有困難，她幫著協(xié)調(diào)解決，有的客戶喜歡吃興仁的豆沙粑，她也會幫忙捎上一些。

那是一個下午，一位客戶因?yàn)榧抑杏H人生病，需要轉(zhuǎn)院治療，來不及等到花姐的配送，就提前打電話給花姐，花姐接著電話不停的說著，沒事沒事，你那邊趕緊去忙你的，你忙好了再跟我聯(lián)系。

那天，花姐送完整條線路的煙后，折返到這個客戶家門前，一等就是兩個多小時。臨近黃昏，才聽見客戶老遠(yuǎn)的喊著花姐跑過來，還沒來得及交接，花姐就關(guān)心起客戶親人生病的事情來，話里話外處處透露著關(guān)心和溫暖。關(guān)懷與感謝的話語流露在兩人的交談中，匯聚成一段甜蜜的友誼。

物流“人在旅途”。（曾雪梅 攝）

因堅(jiān)守而明心

作為黔西南最偏遠(yuǎn)的兩個縣，冊亨和望謨境內(nèi)近95%都是山地，在高速尚未建成之前，只有一條蜿蜒曲折的道路承載著兩個城市的人員物資流動。冊望干線作為物流中心最艱苦的運(yùn)輸干線，路程遠(yuǎn)、路況差，390公里的往返距離平均耗時13個小時。

平哥是一位堅(jiān)守在冊望干線上的駕駛員，明天要開車，今天不喝酒。是他在社交場合中常說的一句話，也是他堅(jiān)守的人生格言。

在十多年前的一次部門列會上，討論到冊望干線工作安排的時候，全場鴉雀無聲。因?yàn)閮酝删€的道路蜿蜒曲折，需要隨時保持高度集中的精神，長時間的在途行駛對身體造成極大的負(fù)擔(dān)，跑起來特別累，讓人避之不及。在眾人沉默之際，一個聲音冒了出來：“他們不跑，我跑！”說話的是平哥，那時25歲的他，臉上還有些青澀卻隱隱透露著一股堅(jiān)韌的氣息。

簡單的幾句對白，年輕的平哥挑起了這份被送貨駕駛員望而生畏的“重?fù)?dān)”，一挑就是十多年。

十多年里，他每日伴晨光出行，踏星夜而歸，重復(fù)著這份枯燥乏味的干線運(yùn)輸工作，這不僅是與身體的較量，更是對品質(zhì)和意志的考驗(yàn)。冊望干線每日往返390公里，一年十多萬公里，十年就是一百多萬公里，這個距離可以環(huán)繞地球25圈。但對平哥來說，十年如一日，做好每一天的390公里是他答應(yīng)過要做、且要做好的事。

長路漫漫亦燦燦，清晨的霞光是他們的號角，皎潔的銀輝是他們的歸程，在配送線路的神經(jīng)末梢，用“心”履行著“隨需而來，如約而至”的承諾，不畏路途遙遠(yuǎn)，因?yàn)槁愤b方知馬力，也無懼時日漫長，因?yàn)槿站貌乓娙诵摹?/p>