為持續(xù)加大節(jié)能、減排、降碳力度，加快推進(jìn)綠色物流建設(shè)，浙江溫州市煙草專賣(mài)局配送中心對(duì)內(nèi)以技改撬動(dòng)資源整合，對(duì)外以新能源車(chē)逐步推廣，積極國(guó)家“雙碳”號(hào)召，踐行低碳發(fā)展理念，持續(xù)推進(jìn)物流綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在車(chē)間內(nèi)，技改助力降碳，PE膜使用量減少15%

在配送中心聯(lián)合工房中，新5#線是一條沒(méi)有包裝機(jī)的特殊分揀線，誕生于今年完成的設(shè)備工藝改進(jìn)工作。

過(guò)去，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的卷煙和異型卷煙都是各自獨(dú)立分揀、包裝，整個(gè)車(chē)間里有10臺(tái)包裝機(jī)負(fù)責(zé)這兩種煙的訂單包裝，是車(chē)間里的能耗“大戶”。技改后，在包裝環(huán)節(jié)將標(biāo)準(zhǔn)煙、異型煙一同打包，形成一個(gè)完整的訂單包裝，直接減少了2臺(tái)包裝機(jī)。

新建5#線為已有的四條標(biāo)準(zhǔn)煙分揀線進(jìn)行異型煙補(bǔ)貨，減少了包裝數(shù)量，達(dá)到降低物流耗材和能耗的目的。單機(jī)綜合分揀效率達(dá)到20000條/小時(shí)，異型煙分揀產(chǎn)能提高2.5倍;包裝機(jī)減少2臺(tái)，包裝環(huán)節(jié)能耗下降20%，PE膜使用量也減少了15%。

圖為新增補(bǔ)貨線俯瞰圖。 石磊/攝

送貨路上，電車(chē)比重提升，送貨碳排量減少158噸

從2019年起，配送中心開(kāi)始引入新能源車(chē)，通過(guò)不斷提高新能源車(chē)在卷煙配送環(huán)節(jié)使用的比例，降低送貨路上的碳排放，助力美麗中國(guó)建設(shè)。目前，自有新能源車(chē)26輛，并通過(guò)與外包單位多次溝通，引導(dǎo)他們投入5輛新能源車(chē)，將新能源車(chē)占比提高到了37.3%。按照2022年柴油車(chē)百公里油耗13.58升計(jì)算，全年預(yù)計(jì)終端送貨碳排量減少158.9噸。

不僅車(chē)輛開(kāi)啟了從油車(chē)向電車(chē)的轉(zhuǎn)型，線路調(diào)度也從“紙上算”到“數(shù)味濃”。通過(guò)層層下鉆式數(shù)據(jù)分析和地圖點(diǎn)位核對(duì)，對(duì)全市各物流站點(diǎn)、班組三個(gè)維度、三大核心指標(biāo)的作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，優(yōu)化了送貨片組間送貨量、戶次分配不均衡等問(wèn)題。近兩年，精簡(jiǎn)送貨線路3條，相應(yīng)縮減終端送貨車(chē)輛，既實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)行的降本增效，也從源頭上把住了碳排放的總開(kāi)關(guān)。

圖為配送中心投用的新能源車(chē)。郭慶坤/攝

下階段，溫州市煙草專賣(mài)局配送中心將進(jìn)一步制定綠色物流發(fā)展計(jì)劃，因地制宜布局低碳技術(shù)在物流運(yùn)行中的投用，逐漸推進(jìn)園區(qū)綠色化、節(jié)能化、低碳化建設(shè)。