今年初，云南煙草滇南區(qū)域物流中心以提高資源配置效率為核心，引入“甩箱”運輸交接模式，并在西雙版納州卷煙配送中進(jìn)行了初步嘗試。隨著該模式在試點中的穩(wěn)定運行和推廣條件的不斷成熟，普洱市和西雙版納州于3月4日正式啟用甩箱式單元化集約運輸配送卷煙。此舉標(biāo)志著卷煙配送流程實現(xiàn)了從區(qū)域物流中心到零售戶的全程高效對接，真正做到了“一箱到底，直達(dá)客戶”的便捷配送。

提前謀劃，量身定制。自2022年起，普洱市局（公司）物流分公司充分借鑒精益管理思想，在探索應(yīng)用彈性周轉(zhuǎn)箱全品規(guī)分戶包裝的同時，以推動中轉(zhuǎn)配送標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為切入點，對托盤聯(lián)運、籠車聯(lián)運、甩箱運輸?shù)葐卧\輸模式與彈性周轉(zhuǎn)箱的適配性開展可行性研究，推動甩箱配送模式的引入。

協(xié)同創(chuàng)新，合力攻堅。2023年，在省局（公司）的幫助和指導(dǎo)下，普洱市局（公司）、西雙版納州局（公司）主要負(fù)責(zé)人親自部署，兩州（市）公司物流分公司緊密配合、迅速推進(jìn)，反復(fù)論證甩箱配送的適用性、可行性以及配套場地、車輛、裝卸工具等整體構(gòu)思，先后赴大理、海南等地考察研究車輛及箱體設(shè)計，經(jīng)過多次研商和設(shè)計攻關(guān)，于2024年1月順利試點運行。

打破區(qū)劃，體系重構(gòu)。圍繞滇南區(qū)域物流“統(tǒng)一配送”模式，打破州（市）、縣（區(qū)）行政區(qū)劃，推進(jìn)思茅、寧洱、江城、景洪直送，景谷、墨江普通中轉(zhuǎn)配送，瀾滄區(qū)域、鎮(zhèn)沅區(qū)域、景洪區(qū)域中轉(zhuǎn)配送，構(gòu)建“1個中心直送、2個普通中轉(zhuǎn)、3個區(qū)域中轉(zhuǎn)”的“123”區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)布局，建設(shè)形成“區(qū)域物流中心+區(qū)域中轉(zhuǎn)站”的兩級配送網(wǎng)絡(luò)體系。

流程再造，資源集約。卷煙配送“甩箱”可覆蓋中轉(zhuǎn)接駁、終端配送環(huán)節(jié)，交接高效、配送靈活，作業(yè)過程貫通卷煙裝車、干線運輸、中轉(zhuǎn)暫存、支線交接、終端配送、空箱循環(huán)等環(huán)節(jié)。通過改進(jìn)“分揀完成暫存后再裝車”的傳統(tǒng)方式，采取分揀裝車一體化協(xié)同作業(yè)，利用整箱體交換，消除包裝后、裝車前以及中轉(zhuǎn)接力過程中不必要的二次搬運。實現(xiàn)分揀結(jié)束即發(fā)貨開始的無縫銜接，中轉(zhuǎn)作業(yè)平均用時由原來的一輛車2小時縮減至20分鐘，車輛利用率最大化，裝卸效率提升80%，勞動強度大幅降低。同時，配送車輛根據(jù)送貨線路交通道路情況，采用“燃油+新能源”搭配作業(yè)，推動“新能源+甩箱式”配送的有機結(jié)合，有效推動物流運行效率提升，降本增效、減排降碳優(yōu)勢顯著。

下一步，云南煙草滇南區(qū)域物流中心將在“統(tǒng)一配送”模式下進(jìn)一步完善甩箱配送作業(yè)模式，于年內(nèi)完成甩箱配送運行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定。通過智控中心建設(shè)指揮調(diào)度管理系統(tǒng)實現(xiàn)全流程可視化跟蹤管控，使之更加高效化、智慧化和綠色化。努力發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢，加快發(fā)展滇南區(qū)域物流中心現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈新質(zhì)生產(chǎn)力。